Trójfazowy silnik elektryczny: H17R-355-6 250KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H17R 355-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 250 |
| Wielkość mechaniczna (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 987 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6 000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 29,9 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 95,1 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,85 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 2419 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 0,8 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 1,9 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 4,6 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 8,7 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniu | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badanie | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 |
| Typ obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | pręt miedziany |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 3255 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie lakieru | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | na bazie litu, klasa nr 2 |
Sprawność IE4 dla ekonomicznej eksploatacji silnika elektrycznego 1000 rpm
Ten H17R 355-A-6-6 Model o mocy 250 kW został zaprojektowany do zastosowań, w których od każdego napędu oczekuje się stabilnego zużycia energii i długoterminowej dyscypliny eksploatacyjnej. W tej klasie sprawdza się jako silnik elektryczny 1000 rpm do technologii o dużej bezwładności, gdzie ważny jest płynny rozruch i przewidywalny bilans obciążenia. Sprawność IE4 Super Premium oznacza niższe straty podczas pracy ciągłej i lepsze zarządzanie bilansem energetycznym całej linii.
VYBO Electric dostarcza rozwiązania dostosowane do rzeczywistych wymagań dużych zakładów i integratorów OEM. Właśnie dlatego ten wysokonapięciowy silnik elektryczny sprawdza się wszędzie tam, gdzie kontroluje się długą żywotność, ograniczenie zbędnych przestojów oraz stałą moc przy pracy ciągłej. Operatorzy otrzymują napęd, który sprawdza się zarówno w technologiach o wymagających profilach rozruchowych, jak i w systemach o długich cyklach pracy.
Kompaktowy silnik elektryczny 6000 V do technologii z ograniczoną przestrzenią
Wysokość osi 355 mm pozwala zintegrować ten silnik elektryczny 6000 V z zespołami, w których decydujące znaczenie ma efektywne wykorzystanie istniejącej przestrzeni montażowej bez kompromisów w przenoszeniu mocy. Konstrukcja nadaje się do rozwiązań, w których kompaktowy silnik 6 kV musi pracować w solidnej ramie, zachowując jednocześnie rezerwę dla wymagającej eksploatacji. Taka wersja ułatwia modernizację rozdzielnic i zespołów technologicznych, gdzie wymagane jest precyzyjne połączenie z istniejącą mechaniką.
Wybór poziomu napięcia ma również znaczenie przy projektowaniu nowych zespołów. Silnik może być stosowany w systemach o napięciu 3 300 V, 6 000 V, 10 000 V lub 11 000 V, zależnie od wymagań sieci i koncepcji napędu. Elastyczność ta upraszcza standaryzację w portfolio producentów OEM, a także powtarzalne zastosowania w obrębie jednego zakładu.
Silniki elektryczne HV do pracy ciągłej i precyzyjnej integracji
W kategorii silników elektrycznych HV rozwiązanie to wykorzystuje konstrukcję odpowiednią dla pompowni, węzłów sprężarkowych i systemów transportowych o wysokim stopniu wykorzystania. H17R Compact PRO-HV sprawdza się w tym segmencie w zastosowaniach wymagających niezawodnego przenoszenia momentu obrotowego podczas długotrwałej pracy. Prędkość znamionowa 987 rpm wraz ze znamionowym momentem obrotowym 2419 Nm stanowi podstawę pracy technologii o równomiernym obciążeniu.
Miedziana taśma w klatce wirnika ma również praktyczne znaczenie, wspierając trwałość mechaniczną przy powtarzających się stanach pracy. Łożyska 6322-C3 po stronie DE i NDE zapewniają warunki do stabilnego podparcia wirnika, a moment bezwładności 8,7 kg·m² pomaga w zastosowaniach wymagających wyważonego rozruchu. Klasa izolacji F i przyrost temperatury B zostały dobrane tak, aby napęd sprostał zastosowaniom przemysłowym z naciskiem na rezerwę cieplną.
Akcesoria do monitorowania i ochrony napędu
W dużych zespołach technologicznych ważna jest również gotowość do diagnostyki i monitorowania temperatury. Dla tego silnika dostępne są 6 x PT100 w uzwojeniu, 1 x PT100 w łożysku NDE, 1 x PT100 w łożysku DE, grzałka antykondensacyjna oraz 3 x termistor PTC, co ułatwia integrację z układami sterowania i bezpieczeństwa. Takie wyposażenie wspiera szybszą ocenę stanu napędu podczas pracy i pomaga planować interwencje serwisowe jeszcze przed niepożądanym przestojem.
Przezwojenie, łożyska i moc w służbie linii produkcyjnych
Ten 6-biegunowy silnik elektryczny nadaje się do linii mieszających, zespołów walcowniczych, stacji wentylatorowych, pomp procesowych, systemów kruszenia i instalacji odciągowych w przemyśle ciężkim. W każdym z tych zastosowań decydująca jest zdolność utrzymania procesu w stabilnym trybie bez nadmiernych wahań prędkości i bez zbędnych strat w układzie przeniesienia napędu. Masa 3255 kg również odzwierciedla solidną konstrukcję, odpowiednią do stałego montażu fundamentowego i długotrwałej eksploatacji.
Współczynnik mocy 0,85 i sprawność 95,1 % są również istotne przy projektowaniu napędu, ponieważ wartości te uwzględnia się w obliczeniach układu zasilania, doborze zabezpieczeń i ocenie całkowitego bilansu eksploatacyjnego. Stosunek prądu rozruchowego 4,6 % wraz ze stosunkiem momentu rozruchowego 0,8 % i stosunkiem momentu krytycznego 1,9 % tworzą ramy dla zastosowań, w których monitorowane jest zachowanie silnika podczas rozruchu i zmian obciążenia.
VYBO Electric dla dużych jednostek przemysłowych o jasno określonym celu eksploatacyjnym
W portfolio VYBO Electric model ten sprawdza się wszędzie tam, gdzie trzeba połączyć efektywność energetyczną, solidną konstrukcję mechaniczną i możliwość dostosowania poziomu napięcia do konkretnego zakładu. Zarówno dla operatorów dużych fabryk, jak i producentów OEM zespołów technologicznych ważny jest przewidywalny reżim serwisowy, który nie obciąża planu produkcji nieplanowanymi przestojami. Ten silnik elektryczny 1000 rpm nadaje się więc również do projektów modernizacyjnych, w których kompatybilność techniczną porównuje się z długoterminowymi kosztami eksploatacji.
Jeśli projekt wymaga rozwiązania wysokonapięciowego z naciskiem na sprawność i stabilność, zamów H17R 355-A-6-6 z odpowiednim wyprzedzeniem. Dostępność i szybka logistyka pozwalają skrócić czas między specyfikacją a instalacją, co ma kluczowe znaczenie dla dużych zespołów technologicznych.

