Trójfazowy silnik elektryczny: H17R-355-8 220KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H17R 355-8 |
| Moc znamionowa (kW) | 220 |
| Wielkość mechaniczna (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 8 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 740 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6 000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 28,8 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 94,7 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,78 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 2839 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 1,2 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,4 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 5,3 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 7,5 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniu | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badanie | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 |
| Typ obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | pręt miedziany |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 3350 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie lakieru | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | na bazie litu, klasa nr 2 |
Silnik elektryczny H17R 355-B-8-6 o mocy 220 kW jest przeznaczony do zakładów, w których monitoruje się efektywność energetyczną, stabilność obciążenia i długie interwały serwisowe. W tej klasie mocy silnik elektryczny 750 obr./min sprawdza się tam, gdzie napęd musi zapewniać płynny rozruch, niskie straty i przewidywalne zachowanie w pracy ciągłej. VYBO Electric od lat jest największą firmą w swojej branży w Europie Środkowej.
Sprawność IE4 do wymagających napędów z silnikiem elektrycznym 750 obr./min
sprawność IE4 Super Premium zmniejsza straty energii w zastosowaniach, w których każda kilowatogodzina wpływa na model kosztów eksploatacyjnych. W dużych jednostkach produkcyjnych przekłada się to w długim okresie zarówno na niższe zużycie, jak i mniejsze obciążenie cieplne napędu. Ten wysokonapięciowy silnik elektryczny pasuje więc do linii pracujących w sposób ciągły i wymagających powtarzalnej pracy bez wahań.
Charakterystyka mocy nadaje się do agregatów pompowych, stacji sprężarkowych, linii kruszenia, urządzeń mieszających i mocno obciążonych przenośników. Tę samą zasadę doceniają producenci OEM, którzy przy projektowaniu jednostek technologicznych muszą uwzględnić rezerwę sprawności i bilansu chłodzenia. W takich zakładach silnik elektryczny 6000 V jest naturalnym wyborem, szczególnie gdy celem jest ograniczenie strat eksploatacyjnych bez zmiany wydajności procesu.
Kompaktowy silnik 6 kV w ramie 355 mm
Konstrukcja o wysokości osi 355 mm pomaga utrzymać korzystny stosunek wymiarów montażowych do dostępnej mocy. W praktyce ułatwia to integrację w zespołach, gdzie przestrzeń w maszynowni lub bloku technologicznym jest ograniczona, a napęd musi mimo to przenosić wysoki moment obrotowy. Dlatego kompaktowy silnik 6 kV dobrze sprawdza się także w projektach, w których monitoruje się gęstość mocy w serii H17R Compact PRO-HV.
Główną zaletą jest możliwość dostarczenia pełnej mocy w przestrzeni, która w przeciwnym razie wymagałaby większych zmian konstrukcyjnych w układzie technologii. Pomaga to przy modernizacji przenośników górniczych, napędów stanowisk walcowniczych, zastosowań tłocznych w układach pompowych, wentylatorów kotłowni i linii zagęszczania. Dzięki temu ciągłość produkcji można zachować również podczas wymiany starszych maszyn.
Wybór napięcia dla różnych standardów projektowych
Możliwość dostosowania poziomu napięcia ułatwia zastosowanie w zakładach o różnej infrastrukturze i wewnętrznych standardach dotyczących silników elektrycznych HV. Konstrukcja pozwala zaprojektować napęd kompatybilny z 3 300 V, 6 000 V, 10 000 V lub 11 000 V, co upraszcza zakupy w projektach międzynarodowych. Skraca to czas od projektu do instalacji całego węzła napędowego.
Ta elastyczność jest cenna przy wymianie urządzeń w rafineriach, pomp odwadniających w kopalniach, wentylatorów wyciągowych, mieszalników na liniach chemicznych i sprężarek w ciśnieniowych systemach dystrybucyjnych. W powtarzalnych projektach realizowanych w wielu zakładach ogranicza potrzebę modyfikacji rozdzielnic i pól transformatorowych.
Precyzja uzwojenia i monitorowanie temperatury
Przy długotrwałej pracy ważne jest również monitorowanie stanu łożysk i uzwojeń. Dlatego silnik jest wyposażony w pomiar temperatury, który pomaga zespołom technicznym wcześnie ocenić obciążenie i reagować na zmiany warunków pracy. Takie rozwiązanie zwiększa niezawodność w zastosowaniach, w których monitoruje się nie tylko moc, lecz także przewidywalność przestojów.
Konstrukcja wykorzystuje taśmę miedzianą w klatce wirnika, łożyska 6322-C3 po stronie DE i NDE, klasę izolacji F oraz klasę przyrostu temperatury B. Przy momencie bezwładności wirnika 7,5 kg·m² i masie 3350 kg maszyna jest przygotowana na solidne obciążenia przemysłowe. W instalacjach z częstymi rozruchami i równomiernym obciążeniem nadaje się również do precyzyjnych zastosowań technologicznych, takich jak suszarki obrotowe, pompy okrętowe, reaktory mieszające, granulatory i turbowentylatory. Dostępne akcesoria obejmują ponadto 6 x PT100 w uzwojeniu, 1 x PT100 w łożysku NDE, 1 x PT100 w łożysku DE, grzałkę antykondensacyjną i termistor 3 x PTC.
Praca dla dużych zakładów i rozwiązań OEM
Model H17R Compact PRO-HV jest odpowiedni dla operatorów, którzy analizują długoterminową niezawodność napędu w kontekście logistyki serwisowej i części zamiennych. W dużych zakładach szczególnie cenione są stały moment 2839 Nm, prąd znamionowy 28,8 A, współczynnik mocy 0,78 i sprawność 94,7 %, ponieważ wartości te bezpośrednio wpływają na projekt rozdziału energii, zabezpieczeń i chłodzenia. Dla producentów OEM ważne jest, aby silnik można było zintegrować z całym zespołem bez zbędnych kompromisów dotyczących miejsca lub bilansu energetycznego.
Stosuje się go do napędu młynów cementowych, kruszarek rudy, wentylatorów o dużej wydajności, stacji pomp wody chłodzącej, zespołów sprężarkowych, bębnów suszących, systemów nawijania, urządzeń mieszających i ciągle pracujących tras przenośnikowych. W takich zastosowaniach decydujące jest to, czy napęd radzi sobie z obciążeniami szczytowymi bez przegrzewania i nieplanowanych interwencji. Jeśli projekt wymaga pewności zarówno dostawy, jak i późniejszej eksploatacji, zamów rozwiązanie z wyprzedzeniem i wykorzystaj aktualną dostępność do szybkiej realizacji.

