Trójfazowy silnik elektryczny: H17R-315-8 185KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H17R 315-8 |
| Moc znamionowa (kW) | 185 |
| Wielkość mechaniczna (mm) | 315 |
| Liczba biegunów | 8 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 738 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6 000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 24,9 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 94,4 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,76 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 2394 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 1,1 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,1 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 5,1 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 6 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniu | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badanie | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 |
| Typ obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | pręt miedziany |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 3200 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie lakieru | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | na bazie litu, klasa nr 2 |
A silnik elektryczny 700 obr./min w klasie wysokiego napięcia zapewnia kompaktową moc do wymagających napędów, dzięki czemu nadaje się do linii o długim czasie pracy i dużych obciążeniach. Model H17R 315-C-8-6 o mocy 185 kW jest przeznaczony dla producentów maszyn i projektantów, którzy potrzebują stabilnej pracy, rozsądnych wymiarów oraz rezerwy mocy do zastosowań w środowisku przemysłowym.
silnik elektryczny 700 obr./min do napędów z dużą rezerwą eksploatacyjną
Ten trójfazowy silnik elektryczny działa jako silnik elektryczny wysokiego napięcia do zastosowań, w których decydujące znaczenie mają płynne załączanie, odporność cieplna i długoterminowa stabilność mocy. Miedziany wirnik, wykonany z miedzi o odpowiednim składzie stopu, ogranicza straty w części wirnikowej, a jednocześnie pomaga utrzymać temperaturę w granicach korzystnych dla trwałości zarówno izolacji, jak i łożysk.
W instalacjach o zmiennym obciążeniu sprawność IE4 Super Premium również ma znaczenie. Wyższa sprawność sprzyja niższemu zapotrzebowaniu na energię w pracy zwykłej i ciągłej, a szczególnie istotna jest tam, gdzie silnik pracuje przez dużą część dnia. Konstrukcja o wysokości osi 315 mm dodatkowo ułatwia integrację z istniejącymi ramami i płytami fundamentowymi bez zbędnych ingerencji w instalację.
Miedziany wirnik i sprawność do długotrwałej pracy
W dużych zakładach zachowanie silnika w czasie ocenia się bardziej niż samą wartość znamionową z tabliczki znamionowej. Taki 8-biegunowy silnik elektryczny nadaje się do napędów wymagających niższej prędkości i wysokiego momentu obrotowego przy stabilnej pracy. Prędkość znamionowa 738 obr./min sprzyja zastosowaniu w przekładniach i węzłach technologicznych, gdzie ważna jest kontrola obciążeń mechanicznych wałów i podłączonych urządzeń.
Opcjonalne napięcie umożliwia dopasowanie silnika do systemu sieciowego bez zbędnej przebudowy aparatury rozdzielczej. Dostępne są wersje na 3 300 V, 6 000 V, 10 000 V i 11 000 V, co upraszcza projektowanie dużych instalacji i modernizację starszych technologii. W tego typu rozwiązaniu silników elektrycznych WN są szczególnie praktyczne tam, gdzie przewiduje się długie trasy kablowe i większą moc zainstalowaną.
Układ łożysk i monitorowanie dla niezawodnej pracy
Układ łożysk wykorzystuje łożysko DE 6322-C3 i łożysko NDE 6322-C3, przygotowując silnik do zastosowań z dużymi obciążeniami mechanicznymi i regularnymi rozruchami. Masa 3200 kg również odzwierciedla solidną konstrukcję ramy i fakt, że silnik jest przeznaczony do wymagających technologicznie zespołów.
- Miedziana klatka wirnika poprawia zachowanie cieplne przy długotrwałym obciążeniu.
- Klasa izolacji F wspiera pracę w środowiskach wymagających pod względem cieplnym.
- Klasa przyrostu temperatury B pomaga utrzymać pracę w rozsądnym marginesie bezpieczeństwa.
- Moment bezwładności wirnika 6,0 kg·m² jest odpowiedni do napędów z płynnym rozruchem.
- Moment znamionowy 2394 Nm zapewnia rezerwę dla obciążeń technologicznych.
- Prąd znamionowy 24,9 A upraszcza projektowanie zabezpieczeń i zasilania.
Przegląd zastosowań w praktyce przemysłowej
W praktyce silnik ten jest stosowany w pompach odwadniających, dmuchawach spalarni, kruszarkach kruszywa, mieszalnikach surowców, liniach workujących, klatkach walcowniczych, systemach przenośnikowych, liniach granulacji, stacjach sprężarkowych, młynach walcowych, reaktorach mieszających, wentylatorach hutniczych i pompach taśmowych. W każdym z tych węzłów ceniony jest stabilny profil momentu obrotowego oraz zdolność do pracy w długich cyklach bez zbędnych przestojów.
VYBO Electric należy do największych firm w swojej branży w Europie Środkowej, co znajduje odzwierciedlenie w doświadczeniu projektowym i konsekwentnej produkcji napędów przemysłowych. Jeśli potrzebujesz silnika do modernizacji linii lub nowego zespołu technologicznego, wybierz rozwiązanie łączące sprawność, trwałość i rezerwę konstrukcyjną do wymagających zastosowań.
Wybór napięcia do projektowania bez kompromisów
W praktyce projektowej często decydujące są zgodność z istniejącą siecią i planowana metoda rozruchu. Dlatego silnik jest dostępny w wariantach napięcia ułatwiających zastosowanie w nowych liniach i modernizacjach, w których trzeba zachować ciągłość pracy. Tak zaprojektowany silnik elektryczny 700 obr./min pomaga ograniczyć liczbę niezbędnych zmian w części zasilającej i sterującej maszyny.
Dla zakładów produkcyjnych ważne jest również monitorowanie stanu cieplnego uzwojeń i łożysk. Dlatego silnik może być wyposażony w 6 x PT100 w uzwojeniu, 1 x PT100 w łożysku NDE, 1 x PT100 w łożysku DE, grzałkę antykondensacyjną i termistor 3 x PTC, co upraszcza diagnostykę podczas długotrwałej pracy i postojów w warunkach zimowych.
Jeśli konstrukcja napędu wymaga solidnej mechaniki, efektywności energetycznej i łatwiejszej integracji z siecią przemysłową, H17R 315-C-8-6 stanowi rozwiązanie do wymagających warunków pracy. Dzięki połączeniu sprawności, miedzianego wirnika i wyboru napięcia nadaje się do projektów, w których technologia musi pracować stabilnie i przez długi czas.

