Trójfazowy silnik elektryczny: H17R-450-4 1120KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H17R 450-4 |
| Moc znamionowa (kW) | 1120 |
| Wielkość mechaniczna (mm) | 450 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 1491 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6 000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 124,7 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 96,3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,9 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 7174 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 0,79 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,5 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 6,5 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 18 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniu | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badanie | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 |
| Typ obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | pręt miedziany |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 5700 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie lakieru | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6328-C3/6328-C3 |
| Środek smarny | na bazie litu, klasa nr 2 |
Na liniach metalurgicznych, w stacjach pomp i jednostkach wytwarzania energii stabilność napędu zależy przede wszystkim od zachowania silnika pod długotrwałym obciążeniem. Model H17R-450-D-4-6 o mocy 1120 kW jest przeznaczony do instalacji, w których silnik elektryczny 1500 obr./min musi utrzymywać rytm pracy bez niepotrzebnych wahań, a jednocześnie pomagać ograniczać zużycie energii elektrycznej. W tej klasie efektywność energetyczna bezpośrednio przekłada się na koszty eksploatacji i mniejsze obciążenie całej technologii.
H17R Compact PRO-HV to silnik elektryczny wysokiego napięcia do zastosowań przemysłowych z naciskiem na ekonomiczną eksploatację. Klasa IE4 Super Premium sprawdza się wszędzie tam, gdzie wysoka sprawność ma znaczenie podczas długich godzin pracy i cykli, które nie tolerują przestojów. Rama 450 mm pozwala efektywnie wykorzystać przestrzeń, a konstrukcja spełnia wymagania kompaktowego silnika 6 kV w zakresie, w którym oczekuje się pełnej mocy bez niepotrzebnego zwiększania powierzchni montażowej.
Zaawansowane monitorowanie temperatury wspiera niezawodny nadzór zarówno nad uzwojeniem, jak i łożyskami w rzeczywistych warunkach pracy. W praktyce upraszcza to planowanie konserwacji, ponieważ operatorzy otrzymują wczesną informację o zmianie warunków temperaturowych, zanim problem wpłynie na wydajność maszyny. Na wymagających liniach ważny jest również silnik elektryczny 4-biegunowy, zapewniający zrównoważony kompromis między prędkością a momentem obrotowym przy obciążeniu ciągłym.
Silnik elektryczny 1500 obr./min do stabilnej pracy ciężkich napędów
Prędkość znamionowa 1491 obr./min jest odpowiednia dla napędów wymagających płynnego przekazywania siły do technologii i kontrolowanego zachowania podczas rozruchu. Moment 7174 Nm zapewnia maszynie rezerwę przy rozruchu przenośników, mieszadeł i jednostek sprężarkowych. Przy prądzie znamionowym 124,7 A napęd można zintegrować z systemami rozdziału energii o jasno zaplanowanym wymiarowaniu i kontroli obciążeń szczytowych.
Sprawność IE4 w eksploatacji z naciskiem na oszczędność energii
Sprawność 96,3 % i współczynnik mocy 0,9 są ważne w każdej instalacji, gdzie silnik pracuje przez znaczną część dnia, a każda kilowatogodzina wpływa na budżet zakładu produkcyjnego. Ten silnik elektryczny 6000 V nadaje się więc do środowisk, w których monitoruje się długoterminową ekonomikę eksploatacji i oczekuje od urządzenia stałej mocy bez nadmiernych strat. Klasa izolacji F wraz z klasą przyrostu temperatury B tworzą warunki do długiej pracy w wymagających warunkach temperaturowych.
Konstrukcja upraszczająca konserwację w pracy ciągłej
Taśma miedziana w klatce wirnika wspiera pewny rozruch i trwałość przy powtarzającym się obciążeniu. Łożyska 6328-C3 po stronie DE i NDE pomagają utrzymać pracę zgodnie z wymaganiami dużych zakładów, w których monitoruje się drgania, temperaturę i okresy serwisowe. Masa 5700 kg i moment bezwładności wirnika 18,0 kg·m² to wartości istotne przy projektowaniu fundamentów, sprzęgieł i elementów ochronnych całego napędu.
Zastosowanie w dużych zakładach i jednostkach energetycznych
Model ten nadaje się do głównych pomp wody surowej, głównych wentylatorów kotłowni, sprężarek procesowych, turbowentylatorów, mieszadeł zbiorników osadowych, ekstruderów, walcarek, kruszarek rudy, taśmociągów rudy, młynów bębnowych, pomp odsiarczania, separatorów młynowych, linii granulacyjnych, napędów mieszadeł w produkcji chemicznej i dużych wentylatorów chłodni kominowych. W tych zastosowaniach jest szczególnie przydatny podczas długich cykli, w których ważne są niezawodność, przewidywalność serwisu i precyzyjna kontrola obciążenia.
VYBO Electric jako niezawodne źródło silników przemysłowych
VYBO Electric dostarcza rozwiązania operatorom, którzy potrzebują potwierdzonego pochodzenia, ciągłości technicznej i wsparcia przy projektowaniu napędu. Dostępne jest również monitorowanie temperatury za pomocą 6 x PT100 w uzwojeniu, 1 x PT100 w łożysku NDE, 1 x PT100 w łożysku DE, grzałki antykondensacyjnej i 3 x termistora PTC, co ułatwia integrację z nowoczesnym systemem utrzymania ruchu. Jeśli planujesz modernizację lub zwiększenie mocy, zamów rozwiązanie odpowiednio wcześnie, aby skorzystać z szybkiej wysyłki i zminimalizować przestój technologii.

