Silnik elektryczny 710 kW, 990 obr./min, 400/690 V, H17RL 450X2-6

H17RL 450X2-6 to silnik elektryczny 900 obr./min o mocy 710 kW i napięciu 400 V / 690 V. Solidna konstrukcja żeliwna zapewnia wysoką odporność mechaniczną i stabilność, a warianty napięcia 440 V, 500 V, 690 V lub 720 V upraszczają integrację z zespołami przemysłowymi. Jego zastosowanie wspierają również certyfikaty ISO. Czytaj więcej

Silnik elektryczny H17RL450-6
Wydajność silnika 710 kW
Napięcie nominalne 400/690 V
Liczba biegunów silnika 6
Prędkość 990 obr./min
Ramka 450 mm
Typ ramki żeliwo

Aktualna dostępność: w magazynie

Dostawa: Bezpłatna

Gwarantowany bezpieczny proces zakupowy

Jeśli potrzebujesz porady lub pomocy przy zamówieniu, skontaktuj się z nami.

Trójfazowy silnik elektryczny: H17RL-450X2-6 710KW 400V/690V 50HZ

Podstawowe dane techniczne
Typ silnika H17RL 450X2-6
Moc znamionowa (kW) 710
Wielkość mechaniczna (mm) 450
Liczba biegunów 6
Prędkość znamionowa (obr./min) 990
Częstotliwość (Hz) 50
Parametry elektryczne
Napięcie znamionowe (V) 400/690
Połączenie D/Y
Prąd znamionowy 400 V (A) 1244
Prąd znamionowy 690 V (A) 721
Sprawność przy 100% obciążenia (%) 96,1
Współczynnik mocy przy 100% obciążenia 0,86
Charakterystyka rozruchowa i momentowa
Moment znamionowy (Nm) 6849
Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) w % 110
Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) w % 200
Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) w % 700
Zewnętrzny moment bezwładności przy rozruchu (kg·m²) 699
Moment bezwładności GD² (kg·m²) 72
Obowiązujące normy
Specyfikacja IEC60034-1
Badania IEC60034-2
Hałas IEC60034-9
Drgania IEC60034-14
Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne
Sposób montażu IM B3 (inne wykonania na zamówienie)
Rodzaj pracy S1
Rodzaj obciążenia Charakterystyka paraboliczna lub liniowa
Stopień ochrony IP55
Klasa izolacji F
Klasa przyrostu temperatury B
Sposób chłodzenia IC411
Sposób rozruchu DOL, falownik lub softstart
Kierunek obrotów Oba
Drgania (mm/s) 2.8
Klatka wirnika miedziane pręty wirnika
Typ skrzynki zaciskowej VYBO CB2-LV
Warunki pracy
Zakres temperatury otoczenia (°C) -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie)
Maksymalna wysokość instalacji do 1000 m
Masa i wykończenie powierzchni
Przybliżona masa 5000 kg
Kolor RAL7030
Wykończenie lakiernicze połysk
Łożyska i smarowanie
Łożyska DE/NDE 6328C3/6328C3
Środek smarny Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa)
Akcesoria
6 x PT100 w uzwojeniach
1 x PT100 w łożysku NDE
1 x PT100 w łożysku DE
Grzałka antykondensacyjna 230 V
3 x PTC w uzwojeniach

Na energochłonnych liniach produkcyjnych, w przepompowniach i ciężkiej produkcji procesowej niezawodność napędu zależy od tego, jak dobrze wymagana moc mieści się w dostępnej przestrzeni. H17RL 450X2-6 zapewnia dużą gęstość mocy w zastosowaniach, w których ważne są stabilna praca, rozsądne zapotrzebowanie na przestrzeń montażową i stałe osiągi w długich cyklach roboczych. W tej klasie silnik elektryczny 900 obr./min sprawdza się szczególnie dobrze tam, gdzie moc 710 kW trzeba połączyć z praktycznym montażem w istniejącej technice napędowej.

W dużych fabrykach bierze się pod uwagę nie tylko moc znamionową, ale również sposób, w jaki silnik radzi sobie z rozruchem, zmianami obciążenia i długotrwałym obciążeniem bez zbędnych interwencji serwisowych. Ten napęd asynchroniczny ma prędkość znamionową 990 obr./min i moment 6849 Nm, co pomaga w zastosowaniach o znacznej bezwładności i wymagających płynnego przyspieszania. Dla operatorów systemów produkcyjnych ważne jest, aby silnik elektryczny w tej wersji zapewniał stabilną integrację z zespołami technologicznymi, w których rozruchy i zmiany obciążenia należą do codziennej pracy.

Silnik elektryczny 900 obr./min do wysoko obciążonych linii produkcyjnych

Podczas projektowania dużych napędów decydujące znaczenie ma to, czy urządzenie potrafi utrzymać moc w zwartej obudowie bez ograniczania dostępu serwisowego. Kompaktowa moc oznacza tu mniej kompromisów przy rozmieszczaniu silnika w maszynowni, mniej ingerencji w systemy dystrybucyjne i łatwiejsze połączenie z kolejnymi zespołami mechanicznymi. W modelach z gamy H17RL Compact PRO cecha ta jest szczególnie cenna w projektach, w których producent OEM montuje kompletny system technologiczny w precyzyjnie określonej przestrzeni.

Wysoka sprawność 96,1 % i współczynnik mocy 0,86 wspierają ekonomiczną pracę w trybach, w których silnik działa przez wiele godzin, a zużycie energii wpływa na koszt każdego dnia produkcji. Współczynnik rozruchu 110 %, moment maksymalny 200 % i prąd rozruchowy 700 % dają konstruktorom napędów podstawę do zaprojektowania układu rozruchowego i zwymiarowania zasilania. Dla dużych fabryk jest to szczególnie praktyczne, gdy silnik elektryczny jest podłączony do linii o zmiennym obciążeniu i potrzebna jest rezerwa na rzeczywiste warunki pracy.

Solidna konstrukcja żeliwna do pracy ciągłej

Żeliwna rama jest ważna w dużych zastosowaniach przemysłowych ze względu na sztywność, tłumienie drgań i odporność na naprężenia mechaniczne. Dzięki temu silnik dobrze nadaje się do środowisk, w których maszyny pracują w ciężkich warunkach i trzeba ograniczyć niepożądane drgania przenoszone na łożyska i mocowania. W połączeniu z klasą izolacji F i klasą przyrostu temperatury B powstaje rozwiązanie wspierające dłuższą żywotność w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

W praktyce korzysta również zespół serwisowy. Mniejsza podatność na odkształcenia i stabilny montaż ograniczają ryzyko przedwczesnego zużycia i ułatwiają planowanie konserwacji. Łożyska 6328C3 po stronie DE i NDE wspierają niezawodną pracę pod długotrwałym obciążeniem, a miedziane pręty w klatce wirnika pomagają w przekazywaniu energii podczas rozruchu i ustalonej pracy. W środowisku, w którym jakość produkcji ocenia się również według certyfikatów ISO, taka podstawa konstrukcyjna jest naturalnym wyborem dla standaryzowanego wdrożenia.

Wybór napięcia upraszcza podłączenie do istniejących systemów dystrybucyjnych

Podczas modernizacji hal produkcyjnych sam silnik często nie jest jedynym czynnikiem decydującym; znaczenie ma również szybkość dostosowania go do lokalnego systemu napięcia. Model ten pozwala wybrać napięcie zgodnie z projektem, co upraszcza integrację z systemami dystrybucyjnymi zakładu oraz rozwiązaniami OEM na eksport. W praktyce oznacza to mniej ingerencji w instalację elektryczną i szybsze uruchomienie technologii.

Dla integratorów systemów ważna jest również przejrzystość przy projektowaniu sposobów rozruchu. Gdy silnik jest połączony z zespołami pompowymi, liniami kruszenia lub systemami transportowymi, możliwość dostosowania zasilania do projektu pomaga zachować kontrolę nad rozwiązaniem technicznym. W tym kontekście silnik elektryczny 900 obr./min okazuje się praktyczną podstawą urządzeń, w których napięcie robocze zmienia się zależnie od warunków lokalnych i typu sieci dystrybucyjnej.

Wymiary i masa dostosowane do ciężkiej techniki napędowej

Masa 5000 kg i zewnętrzna bezwładność rozruchowa 699,000 kg·m² wskazują, że silnik jest przeznaczony do zastosowań z masywnym układem mechanicznym. Moment bezwładności GD² 72,000 kg·m² pomaga również przy projektowaniu charakterystyki przyspieszania, co jest ważne w większych sprężarkach, kruszarkach lub urządzeniach mieszających. Dla przemysłowej techniki napędowej informacje te są szczególnie przydatne podczas koordynacji z przekładniami, sprzęgłami i systemami sterowania.

Typowe zastosowanie przemysłowe w dużych systemach

Model H17RL 450X2-6 nadaje się do zespołów technologicznych wymagających trwałego silnika, długiego cyklu pracy i stabilnego zachowania pod obciążeniem. W praktyce może być stosowany na przykład w następujących urządzeniach:

  • Napęd główny pompy przemysłowej w produkcji chemicznej.
  • Silnik napędowy wentylatora powietrza do spalania.
  • Napęd młyna do mielenia surowców cementowych.
  • Silnik przenośnika materiałów sypkich w kopalni.
  • Napęd linii prasującej w zakładzie metalurgicznym.
  • Silnik mieszalnika w procesach obróbki osadów.
  • Napęd zespołu sprężarkowego w sektorze energetycznym.
  • Silnik obrotowego urządzenia suszącego w przetwarzaniu biomasy.
  • Napęd kruszarki w technologii recyklingu.

W każdym z tych zastosowań decydujące znaczenie ma precyzyjna koordynacja części mechanicznej, zasilania i sterowania rozruchem. Dlatego silnik elektryczny nadaje się do projektów, w których zarówno producent OEM, jak i operator oczekują długotrwałej funkcjonalności bez zbędnych modyfikacji konstrukcyjnych. H17RL Compact PRO pasuje zatem do nowoczesnych zespołów przemysłowych potrzebujących dużej wydajności w przestrzeniach, gdzie liczy się każdy milimetr miejsca montażowego.

Jeżeli potrzebujesz silnika do wymagającej eksploatacji, który łączy kompaktową moc, trwałość przemysłową i łatwiejsze podłączenie do systemu, skontaktuj się z nami.

Arkusz danych

Katalog, instrukcja

Koszyk
Przewijanie do góry