Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-280S-2, 75 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-280S-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 75 |
| Wielkość ramy (mm) | 280 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2980 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 127 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 73,62 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 94,7 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,9 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 1,8 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,1 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 1,0889 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M63X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 1102*652*846 |
| Masa opakowania (kg) | 517 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6314-C3/6314-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Zaprojektowany do zastosowań wymagających doskonałej równowagi między ceną zakupu a oszczędnością energii, 3LC-280S-2 dostarcza 75 kW mocy w kompaktowym formacie do wymagających napędów. Ten silnik elektryczny 3000 obr./min nadaje się tam, gdzie kluczowe są płynny rozruch, stabilna prędkość i niezawodna praca pod codziennym obciążeniem.
Solidna żeliwna obudowa zwiększa trwałość silnika w środowiskach, w których występują drgania, częste rozruchy i długie cykle produkcyjne. Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy pomagają utrzymać dokładne osiowanie łożysk nawet przy ciągłych obciążeniach mechanicznych. Dla lekkiego i średniego przemysłu oznacza to mniej interwencji montażowych i większą pewność podczas integracji silnika z maszynami.
Silnik elektryczny 3000 obr./min do stabilnej pracy jednostek produkcyjnych i technologicznych
Trójfazowy silnik elektryczny o napięciu znamionowym 400/690 V dobrze nadaje się do zespołów, w których ważne jest proste podłączenie do standardowych przemysłowych rozdzielnic. W praktyce jest to rozwiązanie jako silnik elektryczny 400 V pasujące do maszyn OEM i mniejszych jednostek technologicznych, w których trzeba utrzymać rozsądne zachowanie przy rozruchu i stabilną pracę pod zmiennym obciążeniem.
Prędkość znamionowa 2980 obr./min wspiera zastosowania wymagające szybkiej reakcji napędu i stałego przekazywania energii do mechanizmu roboczego. Stosunek momentu rozruchowego 1.8 i stosunek momentu krytycznego 2.3 zapewniają projektantowi przydatne parametry do prawidłowego doboru przekładni, sprzęgła lub zespołu pompowego. Stosunek prądu rozruchowego 7.1 pomaga przy projektowaniu układów rozruchowych, w których monitorowana jest również reakcja sieci podczas uruchamiania.
Sprawność IE3 dla niższego zużycia w codziennej pracy
Klasa sprawności IE3 – Bardzo wysoka sprawność jest szczególnie korzystna tam, gdzie silnik pracuje przez większą część dnia, a zużycie energii wpływa na koszty każdej zmiany. Sprawność 94.7% i współczynnik mocy 0.9 wspierają ekonomiczną pracę bez zbędnych strat w normalnych warunkach eksploatacyjnych. Dla producentów maszyn i operatorów z własnymi zespołami utrzymania ruchu ważne jest, aby oszczędności te występowały nie tylko w warunkach laboratoryjnych, lecz także podczas długotrwałej codziennej pracy.
Pod tym względem trójfazowe silniki elektryczne o wyższej sprawności dobrze sprawdzają się w przenośnikach, jednostkach mieszających i napędach pracujących w powtarzających się cyklach. Poziom hałasu 91 dB(A) należy uwzględnić przy projektowaniu obudów maszyn i ich lokalizacji, szczególnie gdy napęd jest częścią kompaktowej linii lub samodzielnej jednostki technologicznej. W praktyce pomaga to uniknąć dodatkowych modyfikacji po montażu.
Precyzyjne podparcie wirnika i niezawodne serwisowanie podczas pracy
Moment bezwładności wirnika 1.089 kg/m² pomaga obliczać przyspieszanie i hamowanie, co jest ważne w zastosowaniach z powtarzającym się przełączaniem lub kontrolowaną dynamiką napędu. Łożysko DE 6314-C3 i łożysko NDE 6314-C3 nadają się do długotrwałej pracy, w której ważne są stabilność łożysk i minimalne przestoje serwisowe. Dławiki kablowe 2-M63X1.5 upraszczają projektowanie kabla zasilającego i uszczelnienia podczas integracji z rozdzielnicą i maszyną.
Model nadaje się do jasno określonych zadań przemysłowych, w tym pomp wody procesowej, pomp wody chłodzącej, wentylatorów central wentylacyjnych, mieszalników zbiornikowych, kruszarek lekkich odpadów, przenośników taśmowych, przenośników ślimakowych, wirówek, jednostek mieszających do technologii przetwarzania farb, zespołów sprężarek, przecinarek profili, stanowisk nawijania i urządzeń do frezowania obwodowego. W każdym przypadku rezerwa mocy, stabilna prędkość i solidna konstrukcja pomagają zmniejszyć ryzyko nieplanowanych przestojów.
Certyfikaty ISO również zwiększają zaufanie do projektu i produkcji oraz upraszczają integrację silnika z kontrolowanymi procesami jakości. Masę opakowania 517 kg i wymiary opakowania 1102*652*846 mm należy uwzględnić podczas obsługi, magazynowania i planowania logistyki produkcyjnej. Ten trójfazowy silnik elektryczny pasuje więc do projektów, w których ocenia się nie tylko wydajność, ale również gotowość do montażu i długoterminową niezawodność pracy.
Jeśli potrzebny jest napęd do linii produkcyjnej, zespołu OEM lub mniejszej jednostki technologicznej, 3LC PRO zapewnia wymaganą rezerwę, jednocześnie wspierając zdyscyplinowane wykorzystanie energii. Skorzystaj z oferty i dodaj do projektu silnik, który pomaga utrzymać stabilną pracę pod codziennym obciążeniem.




