Trójfazowy silnik elektryczny: 1AL-112M-2, 4 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 1AL-112M-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 4 |
| Wielkość mechaniczna (mm) | 112 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2880 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 380 V (A) | 8,2 |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 7,8 |
| Prąd znamionowy 415 V (A) | 7,46 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 4,52 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 84,2 |
| Klasa sprawności | bez klasyfikacji IE |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,88 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,2 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,5 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,0126 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badanie | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Forma montażu | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2,8 |
| Dławnice kablowe | 2-M32X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | +65°C |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 420*245*310 |
| Masa opakowania (kg) | 28 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6306-2Z/6306-2Z |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Silnik elektryczny 1AL-112M-2 4 kW do maszyn, w których napęd musi dać się szybko, precyzyjnie i bez zbędnych kompromisów zintegrować
Przy wyborze napędu przemysłowego moc często nie jest jedynym czynnikiem decydującym. Równie ważne jest to, jak szybko silnik można zintegrować z urządzeniem, czy oferuje odpowiednie warianty montażu oraz jak zachowuje się w codziennej eksploatacji. Silnik elektryczny 1AL-112M-2 firmy VYBO Electric jest przygotowany właśnie do tego rodzaju wymagań. Jest to trójfazowy asynchroniczny silnik elektryczny o mocy 4 kW, w wykonaniu 2-biegunowym, z prędkością znamionową 2880 obr./min przy częstotliwości 50 Hz. Napięcie znamionowe 400/690 V z połączeniem trójkąt/gwiazda ułatwia integrację z przemysłowymi instalacjami elektrycznymi, w których od napędu oczekuje się niezawodnej i stabilnej pracy.
Wielkość mechaniczna 112 jest praktycznym formatem dla technologii wymagających dynamicznej pracy i solidnej niezawodności eksploatacyjnej, przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnych wymiarów montażowych. W praktyce model dobrze sprawdza się w liniach produkcyjnych, zespołach wentylacyjnych, układach pompowych, stanowiskach dozowania, technice pakowania i mechanizmach manipulacyjnych, gdzie wymagana jest szybka reakcja napędu i niezawodna codzienna praca. W takich urządzeniach ważne jest, aby silnik nie stanowił utrudnienia podczas montażu, lecz naturalnie wpisywał się w funkcjonalną całość.
Parametry ułatwiające prawidłowe zwymiarowanie napędu
Model 1AL-112M-2 pracuje ze współczynnikiem mocy 0,88 i sprawnością 84,2 %. Prąd znamionowy wynosi 7,46 A przy 400 V i 4,52 A przy 690 V, co stanowi solidną podstawę do wymiarowania instalacji elektrycznej i projektowania zabezpieczeń w obrębie technologii. W silnikach tej klasy jest to już poziom osiągów, przy którym oczekuje się regularnej codziennej pracy bez wahań, dobrej stabilności eksploatacyjnej oraz możliwości pracy w wyższym tempie. Prędkość znamionowa 2880 obr./min sprawia ponadto, że model nadaje się do urządzeń, w których ważna jest szybka reakcja mechaniczna i sprawne przekazywanie ruchu.
Duże znaczenie ma również zachowanie podczas rozruchu. Stosunek momentu rozruchowego 2, stosunek momentu krytycznego 2,2 oraz stosunek prądu rozruchowego 7,5 tworzą dobrą podstawę dla urządzeń uruchamianych regularnie lub pracujących przy zmiennym obciążeniu. W eksploatacji pomaga to szczególnie tam, gdzie silnik napędza odgałęzienia przenośników, wirniki wentylatorów, układy cyrkulacyjne, elementy mieszające lub jednostki technologiczne, które powinny płynnie przechodzić do trybu pracy.
Konstrukcja opracowana do rzeczywistych warunków pracy
Silnik elektryczny 1AL-112M-2 ma aluminiową obudowę i stopień ochrony IP55, zapewniający ochronę przed pyłem i strugami wody. W halach produkcyjnych, warsztatach, pomieszczeniach technicznych lub jednostkach technologicznych jest to bardzo istotna cecha. Sposób chłodzenia IC411 wspiera stabilny bilans cieplny podczas dłuższego obciążenia i pomaga utrzymać niezawodną pracę silnika nawet podczas intensywnej zmiany roboczej. Klasa izolacji F i klasa przyrostu temperatury B uzupełniają bazę techniczną przygotowaną do długotrwałego zastosowania przemysłowego.
Z mechanicznego punktu widzenia ważne jest również to, że silnik pracuje z prędkością drgań 2,8 mm/s w klasie A i poziomem hałasu 77 dB(A). Wyważenie wykonano z półwpustem, a silnik może obracać się w obu kierunkach, co daje większą swobodę przy projektowaniu rozwiązania maszyny. Zarówno po stronie DE, jak i NDE stosowane są łożyska 6306-2Z. Smarowanie zapewnia smar litowy nr 2, wspierający niezawodną pracę przy regularnym obciążeniu roboczym.
Montaż i integracja z technologią bez zbędnych ograniczeń
Dużą zaletą tego modelu jest dobre przygotowanie do integracji z różnymi typami urządzeń. Silnik wyposażono w przepusty kablowe 2-M32X1.5, odpowiadające jego klasie mocy i praktycznym wymaganiom montażu przemysłowego. Wymiary opakowania 420 × 245 × 310 mm oraz masa w opakowaniu 28 kg ułatwiają planowanie logistyki, manipulacji i wymian serwisowych. Moment bezwładności wirnika 0,0126 kg·m² dostarcza ważnej informacji o zachowaniu mechanicznym podczas rozruchu i zmian stanu pracy.
Silnik jest odpowiedni do trybów pracy S1, S2, S3 i S4-S9, dlatego może być stosowany zarówno w procesach ciągłych, jak i w technologiach cyklicznych, w których praca regularnie się powtarza. Współczynnik serwisowy 1,0 odpowiada znamionowym warunkom pracy, a paraboliczna lub liniowa charakterystyka obciążenia poszerza możliwości zastosowania w różnych typach urządzeń przemysłowych. Silnik nadaje się do rozruchu metodą DOL, a w zależności od wymagań eksploatacyjnych również do sterowania za pomocą przemiennika częstotliwości lub softstartu.
Elastyczność i możliwość przyszłych modyfikacji urządzenia
Model 1AL-112M-2 należy do serii 1AL OPTIMAL, dostępnej w wykonaniach montażowych IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 i IM B34. Daje to większą swobodę zarówno przy projektowaniu nowej maszyny, jak i modernizacji istniejącej technologii. Platforma 1AL OPTIMAL jest znana z wysokiej kompatybilności, szybkiego uruchomienia i sprawdzonej jakości. W praktyce docenia się również wzmocnioną skrzynkę zaciskową, ulepszone zabezpieczenie pokrywy skrzynki zaciskowej IP55, stalową osłonę wentylatora, kompatybilne łapy, możliwość wymiany przedniej tarczy łożyskowej oraz korpus zaprojektowany z myślą o efektywnym chłodzeniu.
1AL-112M-2 jest zatem doskonałym wyborem dla zakładów poszukujących wysokoobrotowego silnika elektrycznego o mocy 4 kW, niezawodnej konstrukcji i dobrej elastyczności montażowej. W maszynach, w których łączą się regularne obciążenie, nacisk na stabilność oraz potrzeba bezproblemowej integracji z technologią, model ten oferuje dokładnie to, czego oczekuje się od profesjonalnego napędu przemysłowego.





