Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-355LX2A-4, 450 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-355LX2A-4 |
| Moc znamionowa (kW) | 450 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 1485 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 744 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 431 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 96 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,91 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 1,4 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | – |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M63X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | – |
| Masa opakowania (kg) | 2100 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Silnik elektryczny 1500 obr./min w klasie 3LC PRO zapewnia idealną równowagę między ceną zakupu a oszczędnością energii w wymagających cyklach pracy. Model 3LC-355LX2A-4 jest przeznaczony do fabryk i zespołów OEM, w których decydujące znaczenie mają stabilny moment, stała prędkość i długotrwała, zdyscyplinowana eksploatacja bez niepotrzebnych przestojów.
Jego solidna żeliwna obudowa pomaga zachować geometrię maszyny nawet przy drganiach, obciążeniach udarowych i długich zmianach. Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy zapewniają sztywne mocowanie w jednostkach technologicznych, w których od silnika elektrycznego oczekuje się precyzyjnego pozycjonowania, małego przenoszenia rezonansu i niezawodnej pracy ciągłej.
Silnik elektryczny 1500 obr./min do stabilnego napędu dużych linii produkcyjnych
Moc znamionowa 450 kW i prędkość 1485 obr./min nadają temu asynchronicznemu silnikowi elektrycznemu cechy wymagane w trudnych zastosowaniach o większej bezwładności obciążenia. W praktyce jest stosowany w napędach pras brykietujących, linii kalandrujących, dużych zespołów pompowych, wentylatorów wyciągowych, stacji mieszania, zespołów sprężarkowych, granulatorów, tras przenośnikowych, separatorów, kruszarek, walcowni i pomp procesowych o wysokich wymaganiach dotyczących ciągłości pracy.
- Wielkość mechaniczna 355 mm ułatwia projektowanie fundamentu i połączenie z istniejącymi grupami napędowymi.
- Prąd znamionowy 744 A przy △ 400V wspiera precyzyjny dobór aparatury rozdzielczej i zabezpieczeń.
- Prąd znamionowy 431 A przy Y 690V upraszcza zastosowanie w systemach o wyższym poziomie napięcia.
- Stosunek prądu rozruchowego 7 pomaga projektować rozruchy w bardziej obciążonych sieciach.
- Stosunek momentu rozruchowego 1,4 i stosunek momentu krytycznego 2 zapewniają rezerwę przy rozruchu ciężkich jednostek.
Solidna żeliwna obudowa do środowisk przemysłowych z drganiami i obciążeniami udarowymi
Solidna żeliwna obudowa jest szczególnie korzystna tam, gdzie napęd montuje się na stalowych ramach, platformach lub w bardziej kompaktowych obudowach technologicznych. Żeliwna konstrukcja lepiej znosi lokalne naprężenia i pomaga utrzymać długotrwałe osiowanie z przekładnią, sprzęgłem lub napędzaną maszyną. Ma to znaczenie w zakładach, gdzie niewspółosiowość szybko zwiększa zużycie łożysk i skraca okresy międzyserwisowe.
Łożysko DE 6322-C3 i łożysko NDE 6322-C3 wspierają niezawodną pracę wirnika przy wyższych wymaganiach termicznych i mechanicznych. Dla producenta z wieloletnim doświadczeniem w trójfazowych silnikach elektrycznych jest to rozwiązanie spełniające długoterminowe wymagania przemysłu ciężkiego i integratorów dużych jednostek technologicznych.
Klasa sprawności IE3 dla niższego zużycia w pracy ciągłej
Klasa sprawności IE3 pomaga ograniczać straty przy normalnym obciążeniu i podczas długich codziennych okresów pracy. W fabrykach, gdzie silnik pracuje tysiące godzin rocznie, różnica w zużyciu znacznie szybciej przekłada się na budżet operacyjny niż w mniejszych zastosowaniach. Sprawność 96% i współczynnik mocy 0,91 wspierają ekonomiczną pracę przy stabilnym obciążeniu.
Dla producentów OEM ten silnik elektryczny zapewnia również czytelniejszą podstawę do dokumentacji przetargowej i wewnętrznych obliczeń cyklu życia. Poziom hałasu 95 dB(A) należy uwzględnić już na etapie projektowania maszynowni, szczególnie w zespołach z wieloma napędami lub w zamkniętych obszarach technicznych.
Połączenie kablowe przygotowane do przemysłowych systemów zasilania
Do prowadzenia zasilania dostępne są dławiki kablowe 2-M63X1.5, które ułatwiają projektowanie wejść kablowych zgodnie ze specyficznym okablowaniem klienta i praktyką instalacyjną. Masa z opakowaniem 2100 kg wymaga zaplanowania transportu, a jednocześnie podkreśla solidność zespołu przeznaczonego do ciężkich zastosowań technologicznych.
Przy wyborze silnika do nowych linii lub wymianie istniejących napędów ten silnik elektryczny 1500 obr./min nadaje się wszędzie tam, gdzie priorytetem są długa żywotność, stabilna praca i rozsądne koszty energii. Skorzystaj z oferty i dodaj do swojego projektu napęd, który wspiera niezawodne działanie nawet przy wysokich obciążeniach procesowych.