Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-355LX1A-2, 355 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-355LX1A-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 355 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2985 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 581 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 337 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 95,8 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,92 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 1,4 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | – |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M63X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | – |
| Masa opakowania (kg) | 1900 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6319-C3/6319-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Konstrukcja 3LC-355LX1A-2 zapewnia sprawność i wartość tam, gdzie 2-biegunowy silnik elektryczny pracuje w sposób ciągły, pod dużym obciążeniem i przy minimalnej możliwości przestojów. Dla operatorów dużych fabryk i producentów OEM dużych zespołów technologicznych kluczowe jest, aby napęd utrzymywał stabilną prędkość, radził sobie z powtarzanymi rozruchami pod obciążeniem i jednocześnie utrzymywał efektywność energetyczną na poziomie uzasadnionym w całkowitych kosztach eksploatacji.
Solidna żeliwna obudowa do długich zmian produkcyjnych
Solidna żeliwna obudowa jest przeznaczona do środowisk przemysłowych, w których od silnika oczekuje się odporności na drgania, dokładnego montażu i stabilności przy długotrwałym obciążeniu.
- Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe pomagają utrzymać sztywność zespołu nawet przy dużym obciążeniu mechanicznym.
- Wzmocnione żeliwne łapy zmniejszają ryzyko niepożądanego ruchu po zamontowaniu na solidnych maszynach i zespołach.
- Łożyska 6319-C3 po stronie DE i NDE wspierają niezawodną pracę tam, gdzie wymagania dotyczące ciągłości są wysokie.
W praktyce cechy te są cenne na liniach obciążonych w sposób ciągły, gdzie silnik jest zintegrowany z zespołami technologicznymi o niewielkiej możliwości częstych przestojów. Certyfikaty ISO zapewniają również jasne ramy dla zespołów utrzymania ruchu i jakości w procesach zakupu i serwisu.
IE3 dla mniejszych strat przy pracy ciągłej
Klasa sprawności IE3 – bardzo wysoka sprawność wspiera efektywność energetyczną podczas długotrwałej pracy, co jest szczególnie ważne tam, gdzie silnik pracuje przez dużą liczbę godzin rocznie i każde ograniczenie strat wpływa zarówno na budżet utrzymania ruchu, jak i koszty energii.
Ten trójfazowy silnik elektryczny nadaje się do rozwiązań, w których monitoruje się stabilną moc, dokładne dopasowanie do trybów pracy i długoterminowy zwrot z inwestycji. Kompatybilność z siecią 400 V jest również ważna dla integratorów i producentów zespołów, ponieważ silnik elektryczny 400 V można włączyć bezpośrednio do standardowych konfiguracji przemysłowych.
2985 obr./min dla procesów o wysokiej dynamice
Prędkość znamionowa 2985 obr./min zapewnia charakterystykę pracy odpowiednią dla pomp, wentylatorów, sprężarek i innych zespołów technologicznych, w których wymagane jest szybkie osiągnięcie punktu pracy i stałe właściwości przenoszenia.
- Pompy obiegów chłodzenia w hutach stali.
- Wentylatory procesowe w suszarniach produkcji drewna.
- Stacje sprężarek dla pneumatycznych systemów dystrybucyjnych.
- Główne mieszalniki na liniach chemicznych.
- Wytłaczarki w produkcji tworzyw sztucznych.
- Napędy przenośników w centrach pakowania.
- Kruszarki kruszywa w kamieniołomach.
- Zespoły pompowe dla technologii uzdatniania wody.
- Wentylatory procesowe w cementowniach.
- Prasy brykietujące w przetwórstwie biomasy.
- Mieszalniki procesowe w zakładach produkcji żywności.
Dla 2-biegunowego silnika elektrycznego tej klasy mocy decydującą zaletą jest przydatność do produkcji o precyzyjnie określonym rytmie pracy, gdzie wymagane są stabilne parametry bez zbędnych wahań.
Stosunki prądu i momentu dla rozruchu pod obciążeniem
Prąd znamionowy 581 A przy △ 400V i 337 A przy Y 690V dostarcza projektantom danych niezbędnych do doboru aparatury łączeniowej, zabezpieczeń i tras kablowych. Stosunek momentu rozruchowego 1.4, stosunek momentu maksymalnego 2 i stosunek prądu rozruchowego 7 wspierają projektowanie w zastosowaniach, w których rozruch jest skoordynowany z układem mechanicznym. Poziom hałasu 95 dB(A) i masa z opakowaniem 1900 kg to parametry wymagające odpowiedniego zaplanowania manipulacji, instalacji i akustyki eksploatacyjnej.
Zespoły przemysłowe pracujące z dużymi przepompowniami, liniami technologicznymi lub zespołami OEM docenią, że ten trójfazowy silnik elektryczny umożliwia zaprojektowanie napędu z naciskiem na stabilność pracy i przewidywalny serwis. Z punktu widzenia dostaw zaleca się więc zamówienie silnika z odpowiednim wyprzedzeniem, aby bez opóźnień zachować ciągłość instalacji i serwisu.
