Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-355L2-2, 315 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-355L2-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 315 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2980 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 522 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 303 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 95,8 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,91 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 1,6 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,2 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,2 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 3,903 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M63X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 1607*822*1161 |
| Masa opakowania (kg) | 1802 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6319-C3/6319-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Klasa sprawności IE3 dla 2-biegunowego silnika elektrycznego w wymagającej produkcji
Klasa sprawności IE3 umożliwia pracę, w której zużycie energii przekłada się na niższe koszty bez niepotrzebnego ograniczania rezerwy mocy. Model 3LC-355L2-2 zapewnia bardzo dobre połączenie ceny zakupu i oszczędności energii, co jest istotne w zakładach przemysłowych pracujących na długich zmianach, przy dużych obciążeniach i stabilnych procesach technologicznych. Ten 2-biegunowy silnik elektryczny nadaje się tam, gdzie wymagane są zarówno szybka reakcja napędu, jak i rozsądne koszty eksploatacji.
W praktyce jego parametry są cenne dla operatorów dużych fabryk oraz producentów OEM dużych zespołów technologicznych, którzy muszą uwzględniać sprawność, dostępność serwisu i integrację z istniejącymi liniami. Jako silnik elektryczny IE3 pomaga ograniczać straty energii w zastosowaniach, w których silnik pracuje przez wiele godzin każdego dnia. Przy takim użytkowaniu różnica staje się szybko zauważalna bez konieczności kompromisów w doborze wielkości napędu.
Solidna żeliwna obudowa zapewniająca stabilność w pracy ciągłej
Solidna żeliwna obudowa zwiększa odporność na drgania i obciążenia mechaniczne powstające podczas rozruchu, zmian obciążenia i nieregularnej pracy. Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy zwiększają sztywność montażu i skuteczniej przenoszą siły na ramę bazową maszyny. W technice napędowej produkcji pomaga to zachować dokładną geometrię i wydłużyć żywotność zespołu.
Prąd znamionowy △ 400V: 522 A oraz Y 690V: 303 A pomaga również w doborze napędu, umożliwiając dopasowanie silnika do układu zasilania konkretnego zakładu. Prędkość znamionowa 2980 obr./min zapewnia temu silnikowi trójfazowemu właściwości odpowiednie do zastosowań wymagających szybkiej i stabilnej pracy. Współczynnik mocy 0.91 i sprawność 95.8% wspierają ekonomiczną pracę także przy długotrwałym obciążeniu.
Rezerwa rozruchowa i eksploatacyjna w zespołach technologicznych
Stosunek momentu rozruchowego 1.6, stosunek momentu maksymalnego 2.2 i stosunek prądu rozruchowego 7.2 są istotne przy projektowaniu układu, w którym silnik uruchamia się pod obciążeniem mechanicznym lub poprzez przekładnię. Moment bezwładności wirnika 3.903 kg/m² pomaga projektantom oszacować dynamikę przyspieszania i hamowania. Poziom hałasu 100 dB(A) należy uwzględnić przy instalacji silnika w halach o wyższych wymaganiach dotyczących komfortu akustycznego i ochrony operatorów.
Praktyczne zastosowanie przemysłowe i niezawodność serwisowa
3LC-355L2-2 opiera się na konstrukcji sprawdzonej w tysiącach instalacji przemysłowych, dlatego nadaje się tam, gdzie liczy się powtarzalna niezawodność. Zarówno łożysko DE 6319-C3, jak i łożysko NDE 6319-C3 są przeznaczone do większych obciążeń i przy prawidłowym systemie smarowania pomagają utrzymać płynną pracę. Masa z opakowaniem 1802 kg oraz wymiary opakowania 1607×822×1161 mm ułatwiają planowanie transportu i manipulacji po dostarczeniu silnika na miejsce lub do magazynu serwisowego.
2-biegunowy silnik elektryczny tej klasy dobrze sprawdza się w zastosowaniach wymagających rezerwy mocy i stabilnej pracy ciągłej. W połączeniu z nowoczesną techniką napędową może obsługiwać urządzenia, które nie mogą sobie pozwolić na nieplanowane przestoje. Dla klientów OEM oznacza to łatwiejszą integrację z własnymi maszynami, natomiast operatorzy korzystają z mniejszego ryzyka niezrównoważonego zachowania podczas pracy.
Typowe zastosowania do ciężkiej pracy
Silnik nadaje się do następujących konkretnych zastosowań:
- Napęd główny sprężarki odśrodkowej w produkcji chemicznej.
- Napęd mieszadła obrotowego w zbiorniku procesowym do obróbki szlamu.
- Zespół napędowy przenośnika taśmowego w linii produkcji cementu.
- Napęd wentylatora spalin w jednostce ciepłowniczej.
- Silnik pompy wody chłodzącej w jednostce wytwarzania energii.
- Bezpośredni napęd kruszarki w przetwórstwie kruszyw.
Jeśli potrzebujesz silnika do długotrwałej pracy z naciskiem na parametry energetyczne, trwałość mechaniczną i przewidywalny serwis, 3LC-355L2-2 jest gotowy do zastosowań przemysłowych. Skorzystaj z oferty i wybierz rozwiązanie, które wspiera zarówno niezawodność procesu, jak i ekonomiczną eksploatację.