Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-355L2-6, 250 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-355L2-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 250 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 990 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 433 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 251,01 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 95,8 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,87 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 1,8 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 6,8 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 13,826 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M63X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 1607*822*1161 |
| Masa opakowania (kg) | 1826 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Klasa sprawności IE3 ogranicza straty podczas długotrwałego użytkowania i w tym modelu tworzy idealną równowagę między ceną zakupu a oszczędnością energii. Model 3LC-355L2-6 został zbudowany dla zakładów, które potrzebują stabilnej wydajności, przewidywalnego zachowania i rozsądnych interwałów serwisowych zarówno w normalnej, jak i ciągłej produkcji.
Ten 6-biegunowy silnik elektryczny o mocy 250 kW i zasilaniu 400/690 V pracuje z prędkością znamionową 990 obr./min, pomagając zachować płynny rozruch nawet w urządzeniach o większym obciążeniu. W praktyce jest to rozwiązanie dla techniki napędowej, w której monitoruje się nie tylko zużycie energii, lecz także zachowanie silnika podczas rozruchu, obciążenia i długotrwałej pracy.
6-biegunowy silnik elektryczny do stabilnej pracy dużych linii
W dużych fabrykach i zespołach OEM decydująca jest zdolność silnika do nadążania za technologią bez niepotrzebnych interwencji. Prąd znamionowy w połączeniu △ 400 V osiąga 433 A, a w połączeniu Y 690 V 251.01 A, co upraszcza projekt rozdzielnicy, tras kablowych i zabezpieczeń. Stosunek momentu rozruchowego 1.8 wspiera kontrolowane przyspieszanie, a stosunek prądu rozruchowego 6.8 pomaga projektantom z większą pewnością wymiarować elementy łączeniowe i zabezpieczające.
Współczynnik mocy 0.87 i sprawność 95.8% są szczególnie korzystne tam, gdzie silnik pracuje wielozmianowo i liczy się każdy punkt procentowy strat. Poziom hałasu 85 dB(A) pozostaje w zakresie, który można uwzględnić w zastosowaniach przemysłowych przy projektowaniu maszynowni lub oddzielnego napędu. Masa opakowania 1826 kg i wymiary opakowania 1607*822*1161 mm są ważne przy planowaniu transportu, montażu i magazynowania przed uruchomieniem.
Trwałość doceniana w produkcji ciągłej
Solidna żeliwna obudowa zwiększa sztywność zespołu i pomaga utrzymać dokładne pozycjonowanie pomimo drgań, zmian temperatury i długotrwałych obciążeń mechanicznych. Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy wspierają stabilność montażu w zastosowaniach, w których silnik wymaga sztywnej instalacji i minimalnego ugięcia. To rozwiązanie nadaje się do zakładów, gdzie interwencje serwisowe planuje się wokół okien przestojowych, a nie wygody operatorów.
Bezwładność wirnika 13.826 kg/m² pomaga przy projektowaniu dynamiki napędu, szczególnie gdy silnik współpracuje z technologią o większej masie rozruchowej. Dławnice kablowe 2-M63X1.5 upraszczają podłączenie zasilania i montaż w projektach wymagających solidnego okablowania i przejrzystego prowadzenia przewodów.
Silnik elektryczny IE3 dla mniejszych strat w pracy ciągłej
Klasa IE3 zapewnia dyscyplinę energetyczną cenioną w dużych technologiach w długiej perspektywie. Ten silnik elektryczny IE3 nadaje się tam, gdzie obniżenia kosztów eksploatacji nie można oddzielić od wymogu ciągłej wydajności. W liniach, pompach, wentylatorach lub mieszalnikach korzyść jest szczególnie widoczna w stabilnej pracy i mniejszym obciążeniu cieplnym systemu.
Silnik wykorzystuje łożysko DE 6322-C3 i łożysko NDE 6322-C3, co jest praktyczne w zastosowaniach o długich godzinach pracy i z naciskiem na żywotność serwisową łożysk. Tysiące instalacji w przemyśle potwierdzają, że ta platforma konstrukcyjna sprawdza się w zakładach produkcyjnych, systemach technologicznych i urządzeniach, gdzie wymagana jest niezawodna ciągłość pracy.
Odpowiedni do integracji z maszynami i systemami technologicznymi
Trójfazowy silnik elektryczny tej kategorii łatwo integruje się z projektami, w których producent OEM potrzebuje powtarzalnego zachowania i prostego wymiarowania napędu. Przy projektowaniu nowych zespołów szczególnie przydatne jest połączenie mocy, prędkości i solidnej konstrukcji mechanicznej, dlatego silnik jest stosowany w centrach produkcyjnych, liniach przetwórczych i operacjach pomocniczych wymagających wysokiej dostępności. Para łożysk 6322-C3 wspiera rozwiązanie techniczne zaprojektowane do długiego cyklu pracy i stabilnego działania.
Zastosowania przemysłowe:
- Napęd główny mieszadła w zbiorniku fermentacyjnym.
- Napęd kruszarki do kamienia i surowców mineralnych.
- Poziome przenośniki taśmowe w liniach pakujących.
- Duża pompa odśrodkowa w obiegu chłodzenia.
- Wentylator do technologii suszenia w przetwórstwie spożywczym.
- Napęd wytłaczarki w przetwórstwie tworzyw sztucznych.
- Zespół sprężarkowy do powietrza przemysłowego.
- Napęd urządzeń walcowniczych w metalurgii.
- Mieszadło w reaktorze chemicznym.
- Przenośnik ślimakowy do materiałów sypkich.
- Napęd główny granulatora w linii recyklingowej.
- Mieszadło procesowe do masy papierniczej.
Model 3LC-355L2-6 łączy klasę sprawności IE3, solidny montaż i konstrukcję przygotowaną na obciążenia przemysłowe. Jeśli potrzebujesz silnika do projektu, w którym decydujące są zarówno długoterminowa ekonomika eksploatacji, jak i niezawodność mechaniczna, skorzystaj z tego rozwiązania i wybierz napęd gotowy do wymagającego użytkowania.




