Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-315L2-2, 200 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-315L2-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 200 |
| Wielkość ramy (mm) | 315 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2980 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 331 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 191,88 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 95,8 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,91 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 1,8 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,2 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,2 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 2,654 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M63X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 1412*727*1026 |
| Masa opakowania (kg) | 1087 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6317-C3/6317-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
2-biegunowy silnik elektryczny dla oszczędności w pracy ciągłej
3LC PRO 3LC-315L2-2 został zaprojektowany dla zakładów, które monitorują zarówno oszczędność energii, jak i długoterminową wartość napędu. Ten 2-biegunowy silnik elektryczny o mocy 200 kW i prędkości 2980 obr./min zapewnia stabilną wydajność liniom produkcyjnym, pompom i zespołom sprężarkowym, w których oczekuje się płynnego rozruchu i zrównoważonej pracy. Dla średnich przedsiębiorstw, dużych fabryk, inżynierów i projektantów szczególnie ważne są przewidywalna praca i niskie ryzyko nieplanowanej interwencji.
Klasa sprawności IE3 – bardzo wysoka sprawność wspiera niższe zużycie pod normalnym obciążeniem i zmniejsza presję na koszty eksploatacji podczas długich zmian. W praktyce jest to cenne dla każdej technologii napędowej pracującej w produkcji wielozmianowej, która musi utrzymywać wydajność bez zbędnych strat energii. Prąd znamionowy 331 A przy △ 400V i 191.88 A przy Y 690V umożliwia bardziej elastyczną integrację z istniejącymi systemami zasilania. Współczynnik mocy 0.91 wspiera ekonomiczne wykorzystanie sieci, a sprawność 95.8% jest korzystna tam, gdzie miesięczne koszty eksploatacji są dokładnie monitorowane.
Żeliwna obudowa do wymagających warunków produkcyjnych
Solidna żeliwna obudowa – wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy nadaje silnikowi sztywność cenioną przez instalatorów i techników serwisowych w środowiskach o podwyższonych drganiach. Masa opakowania 1087 kg i wymiary opakowania 1412×727×1026 mm odzwierciedlają solidną konstrukcję odpowiednią do zespołów przemysłowych, w których silnik musi być podparty na stabilnym fundamencie. Bezwładność wirnika 2.654 kg/m² pomaga stabilizować pracę w zastosowaniach z regularnymi rozruchami i zmianami obciążenia. Łożysko DE 6317-C3 i łożysko NDE 6317-C3 wspierają dłuższe okresy międzyserwisowe i precyzyjne prowadzenie wirnika w wymagającej pracy.
Certyfikaty ISO są praktycznym potwierdzeniem dyscypliny produkcyjnej, kontroli procesów i powtarzalności dostaw podczas zakupów. W zaopatrzeniu technicznym ramy te mają znaczenie, ponieważ ograniczają niepewność przy montażu silnika w linii lub wymianie istniejącej jednostki. Poziom hałasu 92 dB(A) należy uwzględnić przy projektowaniu maszynowni, szczególnie jeśli silnik jest integrowany w kompaktowych przestrzeniach o ograniczonej separacji akustycznej.
2-biegunowy silnik elektryczny do napędów, które nie mogą spowalniać produkcji
Przy projektowaniu napędu ten trójfazowy silnik elektryczny nadaje się wszędzie tam, gdzie wymagana jest wysoka prędkość obrotowa i stabilne przenoszenie momentu na napędzaną maszynę. Stosunek momentu rozruchowego LRT/RLT 1.8 i stosunek momentu krytycznego BDT/RLT 2.2 pomagają uruchamiać cięższe mechanizmy bez zbędnego obciążania sieci. Stosunek prądu rozruchowego LRA/RLA 7.2 należy uwzględnić przy doborze zabezpieczeń i rozdzielnicy, szczególnie przy zasilaniu z przemiennika częstotliwości lub rozruchu bezpośrednim.
W praktyce silnik elektryczny 400 V jest używany w zakładach, w których sieć 400/690 V stanowi element standardowej infrastruktury. Ułatwia to integrację z istniejącymi jednostkami technologicznymi i upraszcza projektowanie nowych linii. Trójfazowy silnik elektryczny tej mocy nadaje się do zastosowań wymagających długotrwałej pracy bez wahań parametrów i bez częstych interwencji operatora.
Konkretne zastosowanie przemysłowe w 11 aplikacjach
Model 3LC PRO 3LC-315L2-2 nadaje się do następujących zastosowań, w których ważne są moc, dostępność serwisu i trwała mechanika:
- Napęd główny wentylatora osiowego w hali produkcyjnej.
- Napęd odśrodkowej pompy procesowej w zakładzie chemicznym.
- Zespół sprężarki do sprężonego powietrza w narzędziowni.
- Silnik napędowy kruszarki w linii przetwarzania materiałów sypkich.
- Napęd mieszalnika w zbiorniku magazynowym mediów przemysłowych.
- Silnik taśmy transportowej w linii pakującej o wysokiej częstotliwości cykli.
- Napęd główny młyna do drobnego mielenia.
- Napęd ekstrudera w przetwarzaniu granulatu tworzyw sztucznych.
- Silnik wirówki w produkcji spożywczej.
- Napęd obrotowego mieszalnika bębnowego w przetwarzaniu materiałów budowlanych.
- Silnik dużej pompy obiegu chłodzenia w sektorze energetycznym.
Wybór dla techników, którzy liczą koszty eksploatacji
Dla inżynierów i projektantów najważniejszą zaletą jest to, że ten 2-biegunowy silnik elektryczny pozwala precyzyjnie zaprojektować przełożenie, montaż i zasilanie. Podczas modernizacji linii lub wymiany starszej jednostki pomaga skrócić czas montażu i zachować zgodność z wymaganiami przemysłowymi. W połączeniu z wysoką sprawnością, solidną konstrukcją żeliwną i sprawdzonym zapleczem produkcyjnym jest to rozwiązanie spełniające wymagania zarówno standardowej, jak i cięższej technologii napędowej.
W sprawie konkretnego zastosowania, doboru technicznego i dostawy dla Twojego projektu skontaktuj się z nami.
