Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-200L1-6, 18,5 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-200L1-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 18,5 |
| Wielkość ramy (mm) | 200 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 985 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 36 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 20,87 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 91,7 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,81 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,1 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,3 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,36989 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M50X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 862*492*656 |
| Masa opakowania (kg) | 248 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6312-C3/6312-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Konstrukcja 3LC-200L1-6 ma zapewniać efektywność i wartość w zastosowaniach, gdzie silnik elektryczny 1000 obr./min musi zachować stabilną pracę przy zmiennych obciążeniach. W przemyśle lekkim i średnim oferuje rozwiązanie wspierające ciągłość produkcji, ograniczające zbędne przestoje i utrzymujące koszty eksploatacji na rozsądnym poziomie.
Klasa sprawności IE3 jest szczególnie ważna podczas dłuższych cykli pracy, ponieważ pomaga utrzymać zużycie pod kontrolą także przy normalnym obciążeniu. W procesach z powtarzającymi się rozruchami, transportem materiałów lub mniejszymi jednostkami technologicznymi daje to praktyczną korzyść widoczną w codziennym użytkowaniu.
Silnik elektryczny 1000 obr./min do płynnej pracy w automatyce
Automatyka przemysłowa kładzie nacisk na równomierne przenoszenie mocy, proste podłączenie i powtarzalne zachowanie w czasie. Ten trójfazowy silnik elektryczny o prądzie znamionowym 36 A przy △ 400 V i 20,87 A przy Y 690 V dobrze sprawdza się w zespołach, gdzie ważne są kompatybilność z systemem zasilania i przewidywalna reakcja napędu. Współczynnik mocy 0,81 i sprawność 91,7% wspierają ekonomiczną pracę bez niepotrzebnego obciążania sieci.
Prędkość znamionowa 985 obr./min umożliwia płynne przenoszenie siły w technologiach, które nie powinny być narażone na gwałtowne uderzenia. Stosunek momentu rozruchowego 2, stosunek momentu krytycznego 2,1 i stosunek prądu rozruchowego 7,3 zapewniają projektantowi elastyczność przy projektowaniu napędu, również w zastosowaniach z częstszymi rozruchami.
Solidna żeliwna obudowa dla długiej żywotności w zespołach przemysłowych
Konstrukcja żeliwna jest jednym z elementów, które w praktyce warsztatowej decydują o sztywności montażu i odporności na drgania. Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy pomagają utrzymać dokładne położenie silnika w zespole, co jest ważne dla pomp, przenośników i kompaktowych jednostek technologicznych. Poziom hałasu 73 dB(A) pozostaje rozsądny także dla standardowych środowisk przemysłowych.
Łożysko DE 6312-C3 i łożysko NDE 6312-C3 dobrano do niezawodnej pracy przy długotrwałym obciążeniu, a moment bezwładności wirnika 0,370 kg/m² pomaga w ocenie dynamiki rozruchu. Dławiki kablowe 2-M50X1.5 upraszczają podłączenie w rozdzielnicach i zastosowaniach maszynowych, gdzie oczekuje się uporządkowanego i łatwego w serwisowaniu prowadzenia kabli. Jako silnik elektryczny 400 V jest to rozwiązanie odpowiednie do typowych węzłów produkcyjnych.
Silnik elektryczny 1000 obr./min do maszyn, które muszą działać bez przestojów
Ten trójfazowy silnik elektryczny nadaje się do urządzeń łączących obciążenie mechaniczne, automatykę przemysłową i wymóg długotrwałej pracy bez częstych interwencji. Wymiary opakowania 862*492*656 mm i masa z opakowaniem 248 kg upraszczają planowanie transportu, pozycjonowania i manipulacji podczas wysyłki i instalacji. Certyfikaty ISO są ważne przy wielu zakupach przemysłowych, ponieważ ułatwiają sprawdzanie zgodności w procedurach wewnętrznych.
W praktyce ten silnik elektryczny 1000 obr./min stosuje się w przenośnikach podających, mieszalnikach, małych zespołach sprężarkowych oraz napędach technologii czyszczących i pomocniczych. Dzięki mocy 18,5 kW pozostaje przygotowany do zadań wymagających rezerwy wydajności na obciążenie i krótkotrwałe wahania pracy.
Zastosowania, w których moc jest wykorzystywana w codziennej pracy
Poniższe zastosowania obejmują typowe zadania w przemyśle lekkim i średnim:
- Główny napęd przenośnika taśmowego linii pakującej.
- Napęd przenośnika ślimakowego do materiałów sypkich.
- Napęd kadzi mieszającej w przetwórstwie spożywczym.
- Jednostka napędowa przemysłowego wentylatora wyciągowego.
- Napęd pompy wody procesowej w stacji uzdatniania.
- Jednostka układu hydraulicznego mniejszej prasy.
- Silnik do linii granulacji w przetwórstwie tworzyw sztucznych.
- Napęd mieszalnika bębnowego do mieszanek budowlanych.
- Silnik napędowy pompy odśrodkowej w obiegu chłodzenia.
- Napęd przenośnika rolkowego w hali montażowej.
- Jednostka do maszyny pakującej o cyklu przerywanym.
- Napęd kruszarki w linii wstępnego sortowania recyklingu.
- Silnik do mniejszego modułu sprężarki powietrza procesowego.
Przy zakupie mającym zapewnić długoterminową niezawodność pracy zamów 3LC-200L1-6 z wyprzedzeniem. Przy potrzebie dostawy z magazynu szybka dostępność ma znaczenie, zwłaszcza gdy linia produkcyjna musi wrócić do pracy bez opóźnienia.