Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-180L-6, 15 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-180L-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 15 |
| Wielkość ramy (mm) | 180 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 980 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 29,3 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 16,99 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 91,2 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,81 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,1 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,3 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,25043 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M40X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 872*447*576 |
| Masa opakowania (kg) | 211 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6311-C3/6311-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Solidna żeliwna obudowa zapewnia temu napędowi trwałą podstawę do długotrwałej pracy w przemyśle lekkim i średnim. Model 3LC-180L-6 oferuje idealną równowagę między ceną zakupu a oszczędnością energii, a jako sześciobiegunowy silnik elektryczny o mocy 15 kW pasuje do zastosowań, w których ważne są stabilny moment, odpowiednia prędkość i niskie wymagania konserwacyjne.
Konstrukcja z żeliwnymi łapami i wzmocnionymi tarczami łożyskowymi zwiększa trwałość przy ciągłym obciążeniu, drganiach i częstych rozruchach. Ten silnik elektryczny IE3 został zaprojektowany tak, aby ograniczać straty energii w codziennej produkcji, a jednocześnie zachowywać stabilną pracę w maszynach o długich cyklach roboczych. Tysiące instalacji przemysłowych potwierdzają jego przydatność zarówno do powtarzalnej integracji w zespołach OEM, jak i do modernizacji istniejących linii.
Dzięki prędkości znamionowej 980 obr./min silnik dobrze sprawdza się tam, gdzie potrzebne jest zrównoważone przenoszenie momentu bez niepotrzebnie gwałtownego przyspieszania. Trójfazowy silnik elektryczny pracuje przy zasilaniu 400/690 V, co upraszcza projektowanie rozdzielnic i przyłączy w jednostkach przemysłowych. Klasa sprawności IE3 sprzyja również energooszczędnej pracy przy długotrwałym obciążeniu, co ma szczególne znaczenie w pracy ciągłej.
Sześciobiegunowy silnik elektryczny do zrównoważonej pracy
W zastosowaniach wymagających płynnego rozruchu i stabilnej prędkości ten napęd nadaje się do:
- przenośników ślimakowych w liniach pakujących,
- przenośników taśmowych w halach montażowych,
- mieszadeł w produkcji chemicznej,
- zespołów pompowych do wody procesowej,
- wentylatorów w centralach wentylacyjnych,
- granulatorów w przetwórstwie tworzyw sztucznych,
- kruszarek w zakładach recyklingu,
- stacji sprężarkowych o mniejszej mocy,
- podajników ślimakowych,
- młynów do drobnego mielenia surowców,
- maszyn tekstylnych do nawijania i odwijania.
Żeliwna obudowa dla sztywności, mniejszych drgań i dłuższej trwałości
Żeliwna obudowa pomaga utrzymać dokładność montażu i zmniejsza wrażliwość na obciążenia mechaniczne podczas pracy. Jest to ważne w maszynach, w których silnik jest zamontowany na ramie, płycie podstawowej lub w zwartej jednostce. W połączeniu z łożyskami 6311-C3 po stronie DE i NDE powstaje rozwiązanie przygotowane do długich okresów pracy i przewidywalnego serwisowania.
Efektywność energetyczna widoczna w kosztach eksploatacji
Silnik elektryczny IE3 o sprawności 91,2% i współczynniku mocy 0,81 pomaga utrzymać zużycie pod kontrolą przy normalnym obciążeniu. Zakłady przemysłowe korzystają również z poziomu hałasu 73 dB(A), który wspiera lepsze warunki pracy w pobliżu maszyny. Moment bezwładności wirnika 0,250 kg/m² jest też przydatny podczas projektowania zespołu i uwzględniania dynamiki przyspieszania oraz wybiegu.
Szczegóły instalacyjne dla maszyn OEM i mniejszych jednostek technologicznych
Podczas integracji silnika z urządzeniem dławiki kablowe 2-M40X1.5 ułatwiają prowadzenie przewodów zasilających w ograniczonej przestrzeni. Masa z opakowaniem 211 kg i wymiary opakowania 872*447*576 mm upraszczają planowanie logistyki i instalacji w warsztacie lub na linii produkcyjnej. Prądy znamionowe 29,3 A przy △ 400 V oraz 16,99 A przy Y 690 V są również ważne przy projektowaniu jednostki i wspierają prawidłowy dobór zabezpieczeń i sterowania.
Aby zapewnić zapas mocy podczas rozruchu, silnik oferuje stosunki LRT/RLT 2, BDT/RLT 2,1 i LRA/RLA 7,3. 3LC PRO stanowi więc niezawodną podstawę dla przenośników, mieszadeł, pomp i jednostek technologicznych wymagających powtarzalnej pracy i technicznej dyscypliny. Skorzystaj z oferty na silnik, który łączy solidną konstrukcję z oszczędnością energii i stabilnością w codziennym użytkowaniu.