Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-160M2-2, 15 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-160M2-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 15 |
| Wielkość ramy (mm) | 160 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2950 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 26,5 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 15,36 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 91,9 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,89 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 8,1 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,0618 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M40X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 752*407*566 |
| Masa opakowania (kg) | 129 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6309-2RZC3/6309-2RZC3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Moc znamionowa 15 kW i prędkość 2950 obr./min sprawiają, że 3LC-160M2-2 jest praktyczną podstawą dla zastosowań, w których 2-biegunowy silnik elektryczny musi zapewniać szybkie przyspieszanie, stabilną pracę i rozsądne koszty eksploatacji. W przemyśle lekkim i średnim takie połączenie mocy i prędkości dobrze sprawdza się w napędach pracujących codziennie bez długich przerw.
Ten silnik elektryczny IE3 zapewnia korzyści od razu zauważalne w technice napędowej, zarówno pod względem zużycia energii, jak i planowania serwisu. Klienci z sektora produkcji OEM i mniejszych jednostek technologicznych cenią silnik, który łatwo integruje się z istniejącym zespołem bez konieczności stosowania skomplikowanych kompromisów w projekcie rozdzielnicy lub sprzęgła mechanicznego.
Klasa sprawności IE3 – Bardzo wysoka sprawność sprzyja długoterminowej ekonomii pracy przy normalnym obciążeniu. W produkcji seryjnej oraz w pompach, wentylatorach czy przenośnikach oszczędności są najbardziej widoczne tam, gdzie silnik pracuje przez wiele godzin, a różnice w stratach kumulują się z każdą zmianą.
Doświadczenie z tego typu zespołami buduje się przez wiele lat i ma znaczenie przy doborze napędu. Ponad 15 lat dostaw do zastosowań przemysłowych pomaga wybrać rozwiązanie dopasowane nie tylko do mocy znamionowej, lecz także do sposobu rozruchu, charakterystyki obciążenia i wymaganej dostępności serwisowej.
2-biegunowy silnik elektryczny do szybkiego rozpędzania linii produkcyjnej
Konstrukcja 2-biegunowa o prędkości znamionowej 2950 obr./min nadaje się tam, gdzie napęd musi szybko reagować i osiągać prędkość roboczą bez zbędnych opóźnień. Dla linii produkcyjnej oznacza to płynniejszy rozruch, krótszy czas dojścia do trybu roboczego i lepsze wykorzystanie cyklu produkcyjnego.
- Prąd znamionowy △ 400V: 26.5 A ułatwia projektowanie zasilania w standardowych sieciach przemysłowych.
- Prąd znamionowy Y 690V: 15.36 A nadaje się do podłączenia zgodnie z dokumentacją projektową przy wyższych poziomach napięcia.
- Współczynnik momentu rozruchowego 2 pomaga przy uruchamianiu obciążeń wymagających pewnego momentu ruszającego.
- Współczynnik momentu krytycznego 2.3 zwiększa rezerwę w przejściowych stanach pracy napędu.
- Współczynnik prądu rozruchowego 8.1 należy uwzględnić przy projektowaniu zabezpieczeń i sterowania.
Żeliwna obudowa zapewniająca długą żywotność w wymagającej eksploatacji
Solidna żeliwna obudowa, wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy zapewniają stabilność mechaniczną w zastosowaniach, w których występują drgania, częste rozruchy i sztywny montaż maszyny. Konstrukcja ta jest praktyczna w jednostkach technologicznych, gdzie napęd musi zachować dokładną geometrię także przy długotrwałym obciążeniu.
W asynchronicznym silniku elektrycznym oznacza to mniejsze ryzyko niepożądanych przestojów spowodowanych naprężeniami mechanicznymi. Z punktu widzenia serwisu ważny jest również układ łożysk DE 6309-2RZC3 i NDE 6309-2RZC3, wspierający stabilną pracę w rzeczywistych warunkach przemysłowych.
Wymiary i masa ułatwiające integrację
Wymiary opakowania 752*407*566 mm i masa z opakowaniem 129 kg mają znaczenie przy odbiorze towaru, magazynowaniu i instalacji na linii produkcyjnej. Moment bezwładności wirnika 0.062 kg/m² pomaga przy projektowaniu warunków rozruchu i doborze odpowiedniej metody przełączania w zależności od rodzaju obciążenia.
Efektywność energetyczna IE3 w codziennej pracy
Sprawność 91.9% i współczynnik mocy 0.89 tworzą dobrą podstawę ekonomicznej eksploatacji w zastosowaniach, w których silnik pracuje przez większość zmian. W praktyce jest to szczególnie cenne w zakładach monitorujących koszty energii, a jednocześnie wymagających pełnej wydajności napędu.
Poziom hałasu 81 dB(A) należy uwzględnić przy lokalizowaniu maszyny w hali produkcyjnej lub blisko operatorów. Przy odpowiedniej obudowie maszyny i prawidłowym montażu silnik można zintegrować z istniejącą techniką napędową bez zbędnych zmian konstrukcyjnych.
Sześć konkretnych zastosowań do zespołów OEM i przemysłowych
Model 3LC PRO nadaje się do mniejszych jednostek technologicznych oraz maszyn wymagających niezawodnego 2-biegunowego silnika elektrycznego z szybkim przyspieszaniem i sztywnym montażem.
- Pompa odśrodkowa do obiegu wody chłodzącej na linii procesowej.
- Przemysłowy wentylator promieniowy do odciągu powietrza z kabiny lakierniczej.
- Przenośnik łańcuchowy w technologii pakowania ze stabilną siłą ciągu.
- Wytłaczarka o niższej mocy do produkcji tworzyw sztucznych.
- Zespół sprężarkowy w stacji serwisowej z powtarzającymi się rozruchami.
- Mieszalnik w jednostce technologicznej przetwórstwa spożywczego do pracy ciągłej.
Szczegóły eksploatacyjne ułatwiające instalację i serwis
Dławiki kablowe 2-M40X1.5 upraszczają prowadzenie przewodu zasilającego podczas podłączania silnika do rozdzielnicy i pomagają utrzymać uporządkowane okablowanie. Z punktu widzenia konserwacji ważne jest również to, że silnik można włączyć do standardowych planów serwisowych bez nietypowych ingerencji w mechaniczną część maszyny.
Jeśli potrzebujesz silnika do linii produkcyjnej, maszyny OEM lub technologii, w której liczą się wydajność, sprawność i wytrzymałość mechaniczna, skontaktuj się z nami.




