Trójfazowy silnik elektryczny: 1AL-90L-4, 1,5 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 1AL-90L-4 |
| Moc znamionowa (kW) | 1,5 |
| Wielkość mechaniczna (mm) | 90 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 1400 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 230/400 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 230 V (A) | 6,14 |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 3,53 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 78,5 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,78 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 6 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,0027 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badanie | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Forma montażu | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2,8 |
| Dławnice kablowe | 2-M25X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | +65°C |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 380*210*270 |
| Masa opakowania (kg) | 14 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6205-2Z/6205-2Z |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Silnik elektryczny 1AL-90L-4 do niezawodnej pracy linii, pomp i instalacji wentylacyjnych
W produkcji często decydujące znaczenie ma to, jak płynnie silnik pracuje od pierwszego uruchomienia i jak łatwo można go zintegrować z całą instalacją. Silnik elektryczny 1AL-90L-4 z serii 1AL OPTIMAL jest przygotowany właśnie do takiego zastosowania. Jest to trójfazowy asynchroniczny silnik elektryczny o mocy 1,5 kW, napięciu znamionowym 230/400 V, połączeniu Delta/Y i prędkości znamionowej 1400 obr./min przy częstotliwości 50 Hz. Czterobiegunowa konstrukcja wraz z wielkością mechaniczną 90 mm, czyli wysokością osi 90 mm, stanowi odpowiednią podstawę dla maszyn i zespołów technologicznych, w których napęd powinien być kompaktowy, stabilny i gotowy do regularnej pracy.
Model ten znajduje naturalne zastosowanie w liniach transportowych, maszynach pakujących, urządzeniach napełniających, zespołach mieszających, modułach wentylatorowych, zespołach pompowych, systemach etykietowania, mechanizmach dozujących, stanowiskach sortowania, systemach podawania, urządzeniach zamykających i układach automatyki. W takich zastosowaniach ważne jest, aby silnik wytrzymywał ciągły rytm linii i powtarzalne rozruchy bez niepotrzebnie niestabilnego charakteru pracy. W urządzeniach, w których kontroluje się precyzję ruchu, regularność taktowania i estetykę montażu, stanowi praktyczną i profesjonalną podstawę napędu.
Parametry bezpośrednio wpływające na pracę maszyny
Prąd znamionowy wynosi 6,14 A przy 230 V oraz 3,53 A przy 400 V. Podczas projektowania podłączenia i integracji silnika z istniejącym urządzeniem są to ważne wartości, ponieważ pomagają prawidłowo dobrać zasilanie oraz zabezpieczenie silnika. Prędkość znamionowa 1400 obr./min sprawdza się tam, gdzie oczekiwane jest zrównoważone przeniesienie napędu bez nadmiernie gwałtownego charakteru pracy. W technologiach transportu materiału, mieszania, przepływu powietrza lub cieczy zapewnia to niezawodną podstawę codziennej eksploatacji.
Silnik pracuje ze sprawnością 78,5 % i współczynnikiem mocy 0,78. Przy dłużej utrzymującej się pracy pod obciążeniem istotne jest również zachowanie podczas rozruchu. Współczynnik momentu rozruchowego 2,3, współczynnik momentu krytycznego 2,3 oraz współczynnik prądu rozruchowego 6 zapewniają charakterystykę odpowiednią dla maszyn, w których cykl roboczy regularnie się powtarza, a napęd musi reagować przewidywalnie. Typ obciążenia o parabolicznej lub liniowej charakterystyce rozszerza zastosowanie także w technologiach ze zmiennym oporem ruchu oraz w urządzeniach przekazujących energię do wentylatora, pompy lub mechanicznego układu podawania.
Praktyczne zalety podczas rozruchu, sterowania i zmiany kierunku
Silnik elektryczny 1AL-90L-4 jest odpowiedni do rozruchu DOL, sterowania za pomocą przemiennika częstotliwości oraz współpracy z softstarterem. Takie połączenie zapewnia swobodę wyboru sposobu uruchamiania zgodnie z wymaganiami konkretnej technologii. W prostszych urządzeniach można pozostać przy rozruchu bezpośrednim, natomiast w bardziej wrażliwych procesach zastosować łagodniejszy start lub lepszą regulację prędkości. Jest to korzystne w urządzeniach dozujących, zastosowaniach wentylatorowych oraz mechanizmach podawania, w których wymagane jest płynniejsze przejście do trybu roboczego.
Ważną cechą jest także możliwość obrotu w obu kierunkach. Rozszerza to zastosowanie w zespołach rewersyjnych, dwukierunkowych układach transportowych oraz jednostkach, w których kierunek ruchu zmienia się zależnie od etapu procesu produkcyjnego. Moment bezwładności wirnika 0,0027 kg·m² pomaga utrzymać dobrą reakcję w aplikacjach z powtarzalnym uruchamianiem, zatrzymywaniem lub krótkim krokiem roboczym.
Trwałość, chłodzenie i montaż do długotrwałej pracy
Silnik ma stopień ochrony IP55, który pomaga chronić części wewnętrzne przed pyłem i bryzgami wody. W środowisku przemysłowym jest to istotne dla maszyn pracujących w halach produkcyjnych, przy obróbce materiałów oraz w technologiach poddawanych regularnemu czyszczeniu. Stabilność termiczną zapewnia chłodzenie IC411, które wraz z obudową zaprojektowaną do skutecznego odprowadzania ciepła wspiera niezawodną pracę przy długotrwałym obciążeniu. Silnik wykorzystuje klasę izolacji F oraz klasę przyrostu temperatury B, dzięki czemu jest przygotowany do codziennej eksploatacji przemysłowej.
Jest przeznaczony do temperatury otoczenia do +65 °C i wysokości instalacji do 1000 m. Współczynnik pracy 1,0 oraz rodzaje pracy S1, S2, S3, S4-S9 umożliwiają zastosowanie zarówno w pracy ciągłej, jak i w cyklach przerywanych. Poziom hałasu 61 dB(A) i prędkość drgań 2,8 mm/s w klasie A przyczyniają się do spokojnej pracy mechanicznej, co ma znaczenie w urządzeniach, w których kilka napędów pracuje obok siebie i monitorowana jest stabilność całego zespołu.
Po stronie DE i NDE zamontowano łożyska 6205-2Z, a smarowanie odbywa się za pomocą smaru litowego nr 2 w odpowiedniej klasie temperaturowej. Wyważanie z połową wpustu jest ważne podczas montażu kół pasowych, sprzęgieł i innych elementów przeniesienia mocy, gdzie liczy się równomierna praca. Praktyczne znaczenie mają również 2 dławnice kablowe M25X1.5, wspierające uporządkowane podłączenie elektryczne.
Seria 1AL OPTIMAL w zastosowaniach profesjonalnych
Seria 1AL OPTIMAL należy do najlepiej sprzedających się linii VYBO Electric, a w przemyśle zainstalowano ponad 30 000 sztuk. 1AL OPTIMAL należy do najlepiej sprzedających się silników elektrycznych VYBO Electric i ma ponad 30 000 zainstalowanych sztuk w przemyśle. Jest to innowacyjna platforma niskonapięciowa w aluminiowej obudowie do standardowych i wymagających zastosowań, oferująca bardzo dobry stosunek ceny do jakości, sprawdzoną jakość i szeroką kompatybilność. Praktyczną wartość zapewniają również takie rozwiązania jak wzmocniona skrzynka zaciskowa, dopracowane zabezpieczenie IP55 pokrywy skrzynki zaciskowej, stalowa osłona wentylatora oraz kompatybilne łapy. Podczas montażu można wykorzystać wykonania IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34. Masa opakowania 14 kg oraz wymiary opakowania 380 × 210 × 270 mm ułatwiają również magazynowanie, transport i obsługę serwisową. Silnik elektryczny 1AL-90L-4 stanowi więc niezawodny napęd dla zakładów potrzebujących solidnej podstawy technicznej, płynnej pracy i łatwej integracji z codzienną produkcją.





