Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-160L-6, 11 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-160L-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 11 |
| Wielkość ramy (mm) | 160 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 980 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 22 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 12,75 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 90,3 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,8 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,1 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,2 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,14027 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M40X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 822*407*566 |
| Masa opakowania (kg) | 151 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6309-2RZC3/6309-2RZC3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
6-biegunowy silnik elektryczny 11 kW do stabilnej pracy przemysłowej
Silnik elektryczny 3LC-160L-6 o mocy 11 kW i prędkości znamionowej 980 obr./min jest przeznaczony do zakładów, w których technika napędowa musi pracować płynnie, bez zbędnych interwencji serwisowych, a jednocześnie przynosić oszczędności i wartość całemu rozwiązaniu. Ten 6-biegunowy silnik elektryczny dobrze sprawdza się w przemyśle lekkim i średnim, zespołach OEM oraz mniejszych jednostkach technologicznych wymagających niezawodnego rozruchu i stałego momentu pod obciążeniem.
Klasa sprawności IE3 zmniejsza straty podczas normalnej pracy i pomaga utrzymać zużycie energii pod kontrolą również w zastosowaniach o dłuższym czasie pracy. W praktyce oznacza to mniejszą presję na koszty energii i lepsze wykorzystanie dostępnej mocy, co jest cenne dla każdego, kto projektuje lub eksploatuje asynchroniczny silnik elektryczny w powtarzalnych cyklach.
Klasa sprawności IE3 obniża koszty przy długotrwałej pracy
W wielu zespołach maszyn napęd elektryczny ocenia się nie tylko według mocy znamionowej, lecz przede wszystkim pod kątem zachowania w codziennej eksploatacji. Silnik elektryczny IE3 jest więc rozsądnym wyborem wszędzie tam, gdzie silnik pracuje regularnie, obsługuje zmienne obciążenia i musi zachować długoterminową stabilność pracy bez nieproporcjonalnego wzrostu zużycia. Przy takim zastosowaniu efektywna praca przekłada się na koszty eksploatacji znacznie szybciej niż w konstrukcjach o mniejszym zapasie.
Dla integratorów i producentów maszyn ważne jest również to, że silnik pracuje z prądem znamionowym 22 A przy △ 400 V i 12,75 A przy Y 690 V, co pozwala na racjonalną integrację ze standardowymi przyłączami przemysłowymi. Pomaga to przy projektowaniu rozdzielnic, doborze zabezpieczeń i konfiguracji całego napędu zgodnie z cyklem technologicznym.
Praca dotrzymująca tempa linii produkcyjnej
W napędach przenośników, pomp i mieszadeł ważne jest, aby silnik nie wykazywał wahań przy zmianach obciążenia, a jego zachowanie było przewidywalne zarówno dla projektanta, jak i zespołu utrzymania ruchu. Prędkość znamionowa 980 obr./min zapewnia stabilny tryb pracy w zastosowaniach, gdzie znaczenie mają płynność, siła uciągu i odpowiednia rezerwa rozruchowa. Stosunek momentu rozruchowego 2 i stosunek momentu krytycznego 2,1 pomagają przy rozruchu obciążonych mechanizmów, natomiast stosunek prądu rozruchowego 7,2 upraszcza wymiarowanie zasilania.
Poziom hałasu 73 dB(A) przyczynia się do rozsądnego komfortu akustycznego w halach maszyn, gdzie urządzenia często znajdują się blisko operatorów. Dla użytkownika oznacza to silnik, który można integrować także z liniami, w których oprócz wydajności uwzględnia się również otoczenie maszyny.
Solidna żeliwna obudowa zwiększa trwałość zespołu
Solidna żeliwna obudowa sprawdza się tam, gdzie silnik pracuje w warunkach drgań, częstych przełączeń lub długotrwałej pracy na sztywnym fundamencie. Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy pomagają utrzymać sztywność montażu również przy większych obciążeniach mechanicznych, co jest szczególnie ważne w maszynach wymagających precyzyjnego osiowania oraz w zespołach wrażliwych na obciążenia skrętne.
Taka konstrukcja jest odpowiednia dla firm, które traktują silnik nie tylko jako oddzielny komponent, ale jako część kompletnej maszyny. Projekt uwzględnia również praktyczny serwis, wspierany przez dławiki kablowe 2-M40X1.5, łożysko DE 6309-2RZC3 i łożysko NDE 6309-2RZC3. Moment bezwładności wirnika 0,140 kg/m² wspiera przewidywalne zachowanie podczas rozruchu i przejść między trybami pracy.
Wymiary i podłączenie upraszczają integrację z maszynami OEM
W projektach OEM decydujące są również dyscyplina instalacji i wykorzystanie przestrzeni. Wielkość mechaniczna 160 mm daje projektantom jasną podstawę do integracji z technologią, a wymiary opakowania 822*407*566 mm i masa z opakowaniem 151 kg są przydatne przy planowaniu logistyki, manipulacji i wysyłki. Dlatego 3LC-160L-6 dobrze sprawdza się w zespołach, gdzie ważne jest precyzyjne połączenie z istniejącymi komponentami mechanicznymi.
Zasilanie 400/690 V nadaje się do zespołów przemysłowych ze standardowymi systemami zasilania i pozwala na elastyczną integrację w różnych typach zastosowań. W praktyce doceniają to zarówno zespoły serwisowe, jak i zakupowe, ponieważ upraszcza to dobór kompatybilnych komponentów i zmniejsza ryzyko zbędnych modyfikacji podczas instalacji.
Konkretne zastosowania w codziennej praktyce
Ten asynchroniczny silnik elektryczny nadaje się do następujących zastosowań przemysłowych:
- napęd przenośnika taśmowego w linii pakującej
- napęd przenośnika ślimakowego do materiałów sypkich
- napęd przenośnika płytkowego w przetwórstwie spożywczym
- napęd pompy odśrodkowej w stacji uzdatniania wody
- napęd mieszadła w zbiorniku dozowania chemikaliów
- napęd wentylatora w centrali wentylacyjnej
- napęd agregatu sprężarkowego w technologii warsztatowej
- napęd granulatora w produkcji tworzyw sztucznych
- napęd mieszalnika suchych mieszanek w produkcji materiałów budowlanych
- napęd przenośnika rolkowego w zakładzie obróbki drewna
- napęd mniejszej kruszarki w linii recyklingowej
Sprawdzona podstawa dla serwisu i produkcji seryjnej
Przy wyborze napędu praktyczna decyzja często dotyczy wyboru między rozwiązaniem magazynowym dostępnym od ręki a długoterminową niezawodnością pracy. Ten model łączy obie cechy, ponieważ został zbudowany do technologii pracujących regularnie, z naciskiem na oszczędności, trwałość i prostą integrację z istniejącymi zespołami. Dlatego seria 3LC PRO opiera się również na ponad 15 latach doświadczenia w dostawach do zastosowań przemysłowych.
Jeśli potrzebujesz silnika do maszyny, w której kluczowe są moc, kompatybilność instalacyjna i trwałość w codziennej pracy, skontaktuj się z nami.




