Trójfazowy silnik elektryczny: 1AL-160M1-2, 11 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 1AL-160M1-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 11 |
| Wielkość mechaniczna (mm) | 160 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2930 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 380 V (A) | 21,3 |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 20,2 |
| Prąd znamionowy 415 V (A) | 19,4 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 11,71 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 88 |
| Klasa sprawności | bez klasyfikacji IE |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,89 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,2 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 7,5 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,055 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badanie | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Forma montażu | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2,8 |
| Dławnice kablowe | 2-M40X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | +65°C |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | |
| Masa opakowania (kg) | 83 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6309-2ZC3/6309-2ZC3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Silnik elektryczny 1AL-160M1-2 11 kW do zastosowań, w których decydująca jest pewność zasilania, rozruchu i długotrwałego obciążenia
Silnik elektryczny 1AL-160M1-2 firmy VYBO Electric jest trójfazowym asynchronicznym silnikiem elektrycznym przeznaczonym do urządzeń przemysłowych pracujących w wysokim tempie i wymagających niezawodnego działania przez całą zmianę. Model ma moc 11 kW, konstrukcję 2-biegunową i przy częstotliwości 50 Hz osiąga prędkość znamionową 2930 obr./min. Napięcie znamionowe 400/690 V z połączeniem trójkąt/gwiazda stanowi odpowiednią podstawę dla systemów przemysłowych, w których ważne są prawidłowe wymiarowanie elektryczne, niezawodny rozruch i stabilna moc przy regularnym obciążeniu.
Wielkość mechaniczna 160 odpowiada klasie mocy powszechnie stosowanej w praktyce w technologiach o większych wymaganiach dotyczących płynności i niezawodności pracy. Model 1AL-160M1-2 naturalnie nadaje się do systemów przenośnikowych, zespołów wentylatorów, instalacji odciągowych, modułów pompowych, technologii mieszania, węzłów sortujących, stanowisk pakowania, linii manipulacyjnych i zespołów technologicznych, w których silnik pracuje regularnie i przez długie okresy. W takich urządzeniach ważne są niezawodny rozruch, stabilna prędkość i konstrukcja przygotowana do codziennego zastosowania przemysłowego.
Dane elektryczne ważne przy projektowaniu urządzenia
Z punktu widzenia projektowania technologii silnik pracuje ze współczynnikiem mocy 0,89 i sprawnością 88 %. Prąd znamionowy wynosi 19,4 A przy 400 V i 11,71 A przy 690 V, co jest istotne przy doborze zabezpieczeń, projektowaniu zasilania i wymiarowaniu całej gałęzi napędu. W urządzeniach pracujących regularnie dane te są kluczowe zarówno dla prawidłowego działania części elektrycznej, jak i stabilności całej technologii.
Ważne są także parametry rozruchowe. Stosunek momentu rozruchowego 2, stosunek momentu krytycznego 2,2 i stosunek prądu rozruchowego 7,5 odpowiadają silnikowi przygotowanemu do pewnego wejścia w tryb roboczy. Dla przenośników oznacza to niezawodny start linii transportowej, dla wentylatorów stabilne wejście w pracę, dla pomp pewny początek cyklu roboczego, a dla mieszadeł zrównoważone rozpoczęcie ruchu. W technologiach uruchamianych wielokrotnie podczas zmiany lub pracujących przy zmiennym obciążeniu cechy te są bardzo ważne.
Konstrukcja przygotowana do długotrwałej pracy
Silnik elektryczny 1AL-160M1-2 jest wykonany w aluminiowej obudowie i posiada stopień ochrony IP55. W środowisku przemysłowym jest to praktyczne połączenie, ponieważ silnik jest zabezpieczony przed pyłem i strumieniami wody. Jest to ważne w halach produkcyjnych, zakładach inżynieryjnych, pomieszczeniach technicznych i urządzeniach, w których od napędu oczekuje się niezawodnej pracy pod normalnym codziennym obciążeniem.
Chłodzenie IC411 pomaga utrzymać stabilny reżim cieplny podczas dłuższego użytkowania. Klasa izolacji F i klasa przyrostu temperatury B uzupełniają podstawę techniczną odpowiednią do regularnej i długotrwałej pracy. W klasie mocy 11 kW dane te mają duże znaczenie praktyczne, ponieważ wpływają na stabilność silnika przy wyższym obciążeniu oraz podczas powtarzalnej pracy przez całą zmianę.
Stabilność mechaniczna i jakość pracy
Silnik pracuje z prędkością drgań 2,8 mm/s w klasie A i poziomem hałasu 86 dB(A). Wyważenie wykonuje się z półwpustem, a silnik może obracać się w obu kierunkach, co zwiększa możliwości zastosowania w różnych rodzajach urządzeń i zespołów mechanicznych. W praktyce jest to szczególnie ważne tam, gdzie projektuje się bardziej uniwersalne rozwiązanie maszynowe lub wymagany jest ruch rewersyjny.
Po stronach DE i NDE stosowane są łożyska 6309-2ZC3. Smarowanie zapewnia smar litowy nr 2. Taki układ łożysk tworzy niezawodną podstawę do regularnej pracy w warunkach przemysłowych, gdzie silnik ma pracować przez dłuższe okresy, wielokrotnie się uruchamiać i zachowywać stabilność mechaniczną pod obciążeniem.
Tryby pracy dla różnych rodzajów cyklu roboczego
Model 1AL-160M1-2 nadaje się do trybów S1, S2, S3 oraz S4-S9. Zapewnia to szerokie możliwości zastosowania zarówno w pracy ciągłej, jak i w procesach, gdzie obciążenie robocze jest regularnie przerywane lub zmienia się zgodnie z konkretnym trybem pracy. Współczynnik pracy 1,0 odpowiada znamionowym warunkom roboczym, a paraboliczna lub liniowa charakterystyka obciążenia rozszerza zastosowanie w technologiach o różnym przebiegu oporu mechanicznego.
Taka elastyczność eksploatacyjna jest ważna w urządzeniach do transportu materiałów, odciągu, pompowania technologicznego, mieszania lub powtarzalnego ruchu jednostki roboczej. Silnik może być włączony do systemów produkcyjnych o różnym taktowaniu i różnych trybach pracy bez ograniczania go do jednego rodzaju zastosowania.
Instalacja, podłączenie i praktyczna integracja z technologią
Od strony instalacyjnej silnik jest wyposażony w dławnice kablowe 2-M40X1.5, odpowiednie do jego klasy mocy i zastosowania przemysłowego. Masa z opakowaniem 83 kg oraz moment bezwładności wirnika 0,055 kg·m² uzupełniają informacje dotyczące manipulacji, logistyki i zachowania podczas rozruchu. Dane te są ważne przy projektowaniu mocowania silnika, planowaniu serwisu i wyborze odpowiedniej metody manipulacji w zakładzie.
Silnik nadaje się do rozruchu metodą DOL. Zależnie od wymagań technologii może być również sterowany za pomocą przemiennika częstotliwości lub softstartu, co rozszerza możliwości zastosowania w napędach regulowanych i nowocześniejszych zespołach technologicznych.
Krótko o platformie 1AL OPTIMAL
Seria 1AL OPTIMAL jest dostępna w formach montażowych IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 i IM B34. Jej zalety obejmują wysoką kompatybilność, wzmocnioną skrzynkę zaciskową, dopracowane zabezpieczenie pokrywy skrzynki zaciskowej do IP55, stalową osłonę wentylatora, kompatybilne łapy, możliwość wymiany przedniej tarczy łożyskowej oraz obudowę zaprojektowaną z myślą o skutecznym chłodzeniu.
1AL-160M1-2 łączy moc 11 kW, prędkość 2930 obr./min, ochronę IP55 i konstrukcję przygotowaną do długotrwałej pracy. Dla technologii, w których ważne są niezawodny rozruch, stabilna praca i trwałość w regularnej eksploatacji, model ten stanowi solidny i profesjonalny wybór.




