Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-4502-6 800KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 4502-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 800 |
| Wielkość ramy (mm) | 450 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 992 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 93,3 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 95,2 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,87 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 7702 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 1,00 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,0 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 5,5 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 40 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 1170 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 4540 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | NU228-C3+6030-C3/NU228-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Z założenia konstrukcyjnego H27R 4502-6-6 jest przeznaczony do zakładów, w których oczekuje się wysokiej niezawodności napędu, mniejszej liczby interwencji serwisowych i długoterminowego zwrotu z inwestycji. Ten silnik elektryczny 900 obr./min o mocy 800 kW, zasilaniu 6000 V i prędkości znamionowej 992 obr./min wspiera stabilną pracę dużych jednostek technologicznych bez zbędnych strat energii. W kategorii dużych napędów rozwiązanie daje możliwość oszczędności głównie dzięki wysokiej sprawności 95,2 % i współczynnikowi mocy 0,87.
Spawana rama stalowa zapewnia wytrzymałość przy niższej masie
Seria H27R-HD-Modular wykorzystuje spawaną ramę stalową, która łączy wysoką sztywność z łatwiejszym transportem i montażem dużych silników. W praktyce oznacza to prostszą integrację z zespołem maszynowym, lepsze opanowanie drgań oraz solidne podparcie przy długotrwałym obciążeniu w przemyśle ciężkim. Konstrukcja wspiera również precyzyjne pozycjonowanie aktywnych elementów i stabilność podczas pracy ciągłej.
Chłodzenie powietrze-powietrze IC611 zwiększa przydatność w trudnych warunkach
Zamknięty obieg chłodzenia IC611 z wymiennikiem ciepła oddziela wnętrze silnika od otoczenia, wspierając pracę w miejscach zapylonych, wilgotnych lub narażonych na korozję. Koncepcja lepiej chroni aktywne elementy i utrzymuje stabilne warunki cieplne przy dużej mocy. Zastosowania przemysłowe o wyższych wymaganiach dotyczących czystości pracy otrzymują dzięki temu bardziej niezawodne rozwiązanie. Silnik elektryczny wysokiego napięcia w tej konstrukcji naturalnie pasuje do systemów, w których decydujące znaczenie mają długa żywotność i kontrolowane obciążenie cieplne.
Parametry rozruchowe i wirnika pomagają zaprojektować napęd z odpowiednim zapasem
H27R 4502-6-6 to sześciobiegunowy silnik elektryczny o momencie znamionowym 7702 Nm; moment rozruchowy osiąga 1-krotność momentu znamionowego, a moment krytyczny 2-krotność momentu znamionowego. Prąd rozruchowy osiąga 5,5-krotność prądu znamionowego, dlatego przy projektowaniu zasilania, zabezpieczeń i układu rozruchowego warto przewidzieć odpowiedni zapas w rozdzielnicy i okablowaniu. Moment bezwładności wirnika 40,0 kg·m² i moment bezwładności obciążenia 1170,0 kg·m² stanowią dla projektantów ważną podstawę do obliczeń dynamiki systemu. Klatka wirnika z taśmy miedzianej pomaga ograniczyć straty elektryczne i zwiększa odporność cieplną przy długotrwałym obciążeniu.
Elementy konstrukcyjne wspierają długą żywotność w ciężkiej eksploatacji
Silnik jest wyposażony w łożysko DE NU228-C3+6030-C3 i łożysko NDE NU228-C3, co wspiera niezawodne ułożyskowanie wirnika w wymagających warunkach pracy. Klasa izolacji F wraz z klasą przyrostu temperatury B zapewnia zapas dla stabilnej pracy również przy długotrwałym obciążeniu. Dla producentów OEM dużych jednostek istotna jest także masa pakietu 4540 kg, odpowiadająca solidnemu rozwiązaniu do instalacji przemysłowych.
Zastosowanie w jednostkach przemysłowych o dużych wymaganiach mocy
Ten trójfazowy silnik elektryczny jest szczególnie odpowiedni do następujących zastosowań:
- Napędy główne walcowni w produkcji metalurgicznej.
- Wysokowydajne stacje pomp dla instalacji wodnych i energetycznych.
- Układy sprężarkowe w przemyśle gazowym i chemicznym.
- Młyny i linie kruszenia w przetwórstwie surowców.
- Przenośniki taśmowe dla górnictwa i transportu materiałów.
- Zespoły wentylatorowe dla ciężkich bloków technologicznych.
- Jednostki napędowe mieszalników i urządzeń homogenizujących w produkcji cementu.
Jeśli potrzebujesz rozwiązania o dużej mocy dla wymagającej jednostki technologicznej, H27R 4502-6-6 firmy VYBO Electric oferuje połączenie wytrzymałości mechanicznej, stabilnego chłodzenia i wysokiej sprawności eksploatacyjnej. Skorzystaj z oferty i wybierz silnik, który wspiera długoterminową niezawodność i efektywność energetyczną zakładu.
Optymalizacja pod kątem długotrwałej pracy i niższych kosztów
Połączenie wydajnego obwodu magnetycznego, dobrze zaprojektowanej konstrukcji ramy i skutecznego chłodzenia tworzy rozwiązanie, które pomaga ograniczyć przestoje i interwencje serwisowe. Dla dużych fabryk i integratorów jednostek technologicznych ważne jest, aby H27R-HD-Modular wspierał pracę o wysokiej dostępności, zapewniając jednocześnie wystarczający margines techniczny do zaprojektowania całego układu napędowego.

