Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-3553-4 450KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 3553-4 |
| Moc znamionowa (kW) | 450 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 1488 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 51,4 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 95,1 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,89 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 2888 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 0,90 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 6 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 8,2 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 256 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 2600 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Energooszczędna praca pod dużym obciążeniem ma kluczowe znaczenie w tym rozwiązaniu. Model H27R 3553-4-6 o mocy 450 kW jest przeznaczony do zakładów wymagających stabilnej pracy przy znamionowej prędkości 1488 obr./min, a jednocześnie rozsądnych kosztów eksploatacji. Ten silnik elektryczny 1500 obr./min zapewnia wysoką sprawność 95,1 % i współczynnik mocy 0,89, pomagając ograniczyć straty w zasilaniu i podczas długotrwałego obciążenia.
Chłodzenie powietrze-powietrze IC611 zwiększa przydatność w wymagających środowiskach
Zamknięty obieg chłodzenia z wymiennikiem ciepła IC611 oddziela wnętrze silnika od otaczającego pyłu i zanieczyszczeń korozyjnych, dzięki czemu nadaje się do miejsc, gdzie priorytetem jest czysta cyrkulacja i dłuższa żywotność aktywnych komponentów. W połączeniu z klasą izolacji F, klasą przyrostu temperatury B i impregnacją VPI uzwojenia stojana tworzy konstrukcję dobrze odporną na drgania, wilgoć i wymagające reżimy rozruchowe.
Parametry do projektowania zasilania, zabezpieczeń i rezerwy momentu
Przy projektowaniu napędu ważne są również prąd znamionowy 51,4 A, moment znamionowy 2888 Nm i moment bezwładności wirnika 8,2 kg·m². Moment bezwładności obciążenia 256,0 kg·m² wymaga starannego projektowania rozruchu, szczególnie jeśli system obejmuje długą linię wałów lub dużą rezerwę roboczą. Moment rozruchowy osiąga 0,9 momentu znamionowego, moment krytyczny 2,3 momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 6 prądu znamionowego, co jest ważne przy doborze elementów rozruchowych i zabezpieczających oraz rezerwy transformatora. W praktyce ten czterobiegunowy silnik elektryczny należy także ocenić zgodnie z wymaganiami sieci, ponieważ 6000 V stawia wymagania w zakresie koordynacji zabezpieczeń i prowadzenia kabli.
Konstrukcja odpowiada pracy ciągłej w dużych technologiach
Systemy przemysłowe szczególnie cenią połączenie sprawności IE4 Super Premium, wytrzymałego układu łożyskowego i precyzyjnie zaprojektowanego chłodzenia. Łożysko DE 6322-C3 i łożysko NDE 6322-C3 wspierają stabilność podczas długotrwałej pracy, a masa opakowania 2600 kg potwierdza wytrzymałą konstrukcję do instalacji w dużych ramach i fundamentach. Dla operatora oznacza to mniej nieplanowanych przestojów i lepszą kontrolę całkowitych kosztów energii.
Gdzie ten napęd wysokiego napięcia sprawdza się najlepiej
Typowe zastosowania obejmują silnik elektryczny wysokiego napięcia w liniach i systemach, gdzie wymagana jest wysoka moc, niezawodna sterowalność i długa żywotność bez częstych interwencji serwisowych.
- Napędy głównych wentylatorów w hutach stali.
- Stacje sprężarkowe do powietrza procesowego.
- Pompy wody surowej w gospodarce wodnej.
- Pompy odśrodkowe w produkcji chemicznej.
- Młyny do mielenia cementu.
- Kruszarki kruszywa w kamieniołomach.
- Linie kruszące w przeróbce rudy.
- Ciężkie długie przenośniki taśmowe.
- Wentylatory pieców w energetyce.
- Suszarki obrotowe w przemyśle papierniczym.
- Systemy odpylania do technologii filtracyjnych.
- Mieszadła w zbiornikach z mediami przemysłowymi.
- Stacje nawijania w zakładach metalurgicznych.
- Napędy wytłaczarek w produkcji tworzyw sztucznych.
- Mieszadła procesowe w reaktorach o dużej pojemności.
Jeśli potrzebujesz silnika do pracy ciągłej z naciskiem na sprawność, chłodzenie i kompatybilność z dużym systemem technologicznym, H27R 3553-4-6 jest przygotowany do wdrożenia projektowego. Zamów go odpowiednio wcześnie, aby zminimalizować przestoje podczas planowanej rozbudowy lub wymiany napędu.