Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-5604-2 3150KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 5604-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 3150 |
| Wielkość ramy (mm) | 560 |
| Liczba biegunów | 2 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 2989 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 338,9 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 97,2 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,92 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 10064 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 0,66 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,9 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 7 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 50 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 224 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 7450 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | Na zamówienie/Na zamówienie |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Konstrukcja H27R 5604-2-6 jest przeznaczona do ciężkich napędów, w których decydujące znaczenie mają stabilna moc 3150 kW, wysoka pewność działania i niskie straty przy długotrwałym obciążeniu. Ten silnik elektryczny 3000 obr./min pracuje z prądem znamionowym 338,9 A, osiąga sprawność 97,2 % i współczynnik mocy 0,92, dzięki czemu dobrze nadaje się do zastosowań ukierunkowanych na efektywność energetyczną i kontrolę kosztów eksploatacji.
Chłodzenie IC611 utrzymuje wnętrze silnika w większej czystości
Zamknięty obieg chłodzenia z wymiennikiem ciepła IC611 pomaga oddzielić powietrze wewnątrz silnika od otoczenia, zwiększając przydatność w środowiskach zapylonych, wilgotnych i korozyjnych. W połączeniu ze sprawnością IE4 Super Premium zmniejsza straty energii w napędzie dużej mocy, a silnik skuteczniej zachowuje swoje parametry przy pracy ciągłej. Impregnacja VPI uzwojenia stojana również zwiększa odporność na drgania, pył i wilgoć.
- Wysokość osi 560 mm wspiera zastosowanie w wytrzymałych instalacjach z dużą rezerwą mechaniczną.
- Moment znamionowy 10064 Nm wspiera rozruch i stabilizację wymagających systemów technologicznych.
- Moment bezwładności wirnika 50,0 kg·m² i moment bezwładności obciążenia 224,0 kg·m² są ważne przy projektowaniu rozruchu i zabezpieczenia napędu.
- Moment rozruchowy osiąga 0,66 momentu znamionowego, moment krytyczny 2,9 momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 7 prądu znamionowego.
- Klasa izolacji F i klasa przyrostu temperatury B wspierają długotrwałe obciążenie w eksploatacji przemysłowej.
Zastosowanie przemysłowe w energetyce i ciężkiej produkcji
Model H27R 5604-2-6 nadaje się do stacji sprężonego powietrza, dużych jednostek pompowych, wentylatorów pieców, systemów odciągowych, mieszadeł w produkcji chemicznej, przenośników rudy, kruszarek, młynów, wytłaczarek, mieszalników do pracy ciężkiej, linii walcowniczych, napędów pomocniczych turbin, instalacji odsiarczania i chłodni kominowych. W tych zastosowaniach ceniona jest również możliwość wykorzystania zasilania 6000 V, ponieważ ułatwia integrację z systemami dystrybucji wysokiego napięcia.
Integracja mechaniczna i pewność serwisowa
Zarówno łożyska DE, jak i NDE są dostępne na życzenie, co upraszcza dostosowanie silnika do konkretnej eksploatacji i strategii serwisowej. Masa opakowania 7450 kg odzwierciedla wytrzymałą konstrukcję przeznaczoną do projektów wymagających zarówno pod względem manipulacji, jak i instalacji. Jeśli potrzebujesz silnika do procesów ciągłych z naciskiem na rezerwę sprawności, niezawodne chłodzenie i długą żywotność uzwojenia, zamów H27R 5604-2-6 już teraz, aby bez zbędnych opóźnień uzyskać odpowiednie rozwiązanie dla kolejnego etapu produkcji.
Parametry techniczne do projektowania napędu
Do precyzyjnego wymiarowania połączenia i zabezpieczeń niezbędne pozostają następujące wartości: moc 3150 kW, napięcie 6000 V, prędkość znamionowa 2989 obr./min, prąd znamionowy 338,9 A, sprawność 97,2 %, współczynnik mocy 0,92, moment 10064 Nm, moment bezwładności wirnika 50,0 kg·m² i moment bezwładności obciążenia 224,0 kg·m². W praktyce jest to silnik elektryczny wysokiego napięcia przygotowany do dużych systemów technologicznych o wysokich wymaganiach dotyczących dostępności i stabilności.