Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-3553-8 280KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 3553-8 |
| Moc znamionowa (kW) | 280 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 8 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 739 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 34,5 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 93,5 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,84 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 3618 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 1,20 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,0 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 5,1 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 16 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 1250 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 2650 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
W zakładach o wysokich obciążeniach mechanicznych i długim czasie pracy H27R 3553-8-6 jako silnik elektryczny 700 obr./min zapewnia rozwiązanie, które zmniejsza zapotrzebowanie energetyczne napędu, jednocześnie zwiększając niezawodność eksploatacyjną. Ten silnik elektryczny wysokiego napięcia o mocy 280 kW i znamionowej prędkości 739 obr./min jest przeznaczony do zastosowań, w których monitoruje się stabilny moment obrotowy, niskie straty i długoterminowe oszczędności kosztów całej jednostki technologicznej.
Spawana rama stalowa ułatwia obsługę dużych napędów
Konstrukcja serii H27R-HD-Modular wykorzystuje spawaną ramę stalową, która łączy wysoką sztywność z korzystniejszą masą niż rozwiązania żeliwne. Przy masie opakowania 2650 kg korzyść ta jest szczególnie widoczna podczas transportu, montażu i precyzyjnego osiowania w zespole. Klatka wirnika wykonana z miedzianych prętów wspiera odporność termiczną i zmniejsza straty wirnika, co jest ważne przy długotrwałym obciążeniu. Efektywność energetyczna osiąga 93,5 %, a współczynnik mocy 0,84 pomaga lepiej wykorzystać moc wejściową w dużych sieciach zakładowych.
Chłodzenie IC611 stabilizuje silnik w zapylonym środowisku
Zamknięty obieg chłodzenia z wymiennikiem ciepła zapewnia chłodzenie powietrze-powietrze IC611, które oddziela wnętrze silnika od środowiska zewnętrznego. Rozwiązanie zwiększa przydatność w warunkach zapylonych i korozyjnych, gdzie czystość powietrza chłodzącego często decyduje o stabilności mocy i dłuższej żywotności izolacji. W tym kontekście stosuje się również impregnację uzwojenia stojana technologią VPI, która zwiększa odporność na obciążenia cieplne i wibracyjne.
Parametry techniczne wspierają niezawodny rozruch i zabezpieczenie
Ten ośmiobiegunowy silnik elektryczny ma prąd znamionowy 34,5 A, znamionowy moment obrotowy 3618 Nm, klasę izolacji F i klasę przyrostu temperatury B. Moment bezwładności wirnika 16,0 kg·m² i moment bezwładności obciążenia 1250,0 kg·m² należy uwzględnić przy projektowaniu rozruchu, hamowania i ochrony napędu. Moment rozruchowy osiąga 1,2-krotność momentu znamionowego, moment krytyczny 2-krotność momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 5,1-krotność prądu znamionowego, zapewniając ważną rezerwę podczas załączania linii technologicznych.
Typowe zastosowanie przemysłowe w jednostkach energochłonnych
Model H27R 3553-8-6 nadaje się do:
- Napędów głównych przenośników taśmowych w górnictwie.
- Kruszarek i młynów w przeróbce minerałów.
- Wentylatorów o dużej średnicy w energetyce.
- Wentylatorów wyciągowych w cementowniach.
- Stacji sprężarkowych z zasilaniem wyższym napięciem.
- Pomp wody chłodzącej w przemyśle chemicznym.
- Jednostek pompowych w gospodarce wodnej.
- Linii walcowniczych w zakładach metalurgicznych.
- Wytłaczarek w przetwórstwie polimerów.
- Systemów mieszających w dużych zbiornikach procesowych.
- Stanowisk testowych dla ciężkich zespołów napędowych.
- Pieców obrotowych i ich napędów pomocniczych.
Układ łożysk 6322-C3 po obu stronach DE i NDE wspiera stabilną pracę przy długotrwałym obciążeniu i zmniejsza ryzyko niepożądanego przegrzewania w obszarze łożysk. H27R-HD-Modular firmy VYBO Electric łączy solidną konstrukcję mechaniczną, skuteczne chłodzenie i parametry odpowiednie dla dużych jednostek przemysłowych, dlatego skorzystaj z oferty przy projektowaniu napędu, który ma zapewnić niższe koszty eksploatacji i długą żywotność.