Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-3551-6 280KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 3551-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 280 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 991 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 33,8 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 94,2 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,85 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 2698 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 1,10 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,4 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 6 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 12 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 448 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 2480 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Energooszczędny napęd ogranicza straty eksploatacyjne tam, gdzie kluczowe są praca ciągła i wysoka niezawodność. Model H27R 3551-6-6 o mocy 280 kW należy do rozwiązań zaprojektowanych do stabilnego przenoszenia momentu w ciężkich warunkach przemysłowych. W tej klasie silnik elektryczny 1000 obr./min stosuje się przede wszystkim tam, gdzie technologia wymaga płynnej pracy, dokładnie określonej prędkości i długoterminowej ekonomiki.
Czysty obieg wewnętrzny pomaga utrzymać moc nawet w wymagającym środowisku
Seria H27R wykorzystuje chłodzenie powietrze-powietrze IC611, które rozdziela wewnętrzny i zewnętrzny przepływ powietrza za pomocą zamkniętego obiegu chłodzenia z wymiennikiem ciepła. Takie rozwiązanie zwiększa przydatność do pracy w zapylonych zakładach i środowiskach o wyższym obciążeniu korozyjnym, ponieważ wewnętrzne elementy silnika pracują w czystszym otoczeniu. W napędach dużej mocy zapewnia to stabilniejsze warunki cieplne i niezawodne utrzymanie mocy.
Konstrukcja ta sprawdza się również tam, gdzie wymagana jest sprawność IE4 Super Premium. Wyższa sprawność pomaga ograniczyć straty energii podczas długotrwałej pracy, co ma znaczenie w zakładach o dużej liczbie godzin pracy. W serii H27R VYBO Electric łączy ekonomiczną eksploatację z trwałością oczekiwaną przez operatorów dużych zespołów technologicznych.
Konstrukcja wspiera długą żywotność uzwojenia i stabilną pracę łożysk
Uzwojenie stojana jest impregnowane technologią VPI, która zwiększa odporność na wilgoć, pył i drgania. W dużych silnikach oznacza to lepszą ochronę układu izolacyjnego i większy zapas podczas wymagających mechanicznie i cieplnie cykli. Klasa izolacji F i przyrost temperatury B tworzą korzystne warunki do długotrwałej pracy przemysłowej.
Silnik ma prąd znamionowy 33,8 A, współczynnik mocy 0,85 i sprawność 94,2 %. Moment znamionowy wynosi 2698 Nm, moment rozruchowy 1,1-krotność momentu znamionowego, moment krytyczny 2,4-krotność momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 6-krotność prądu znamionowego. Dane te są ważne przy projektowaniu zasilania, zabezpieczeń i zapasu momentu w układach o dużej bezwładności.
Parametry ułatwiają prawidłowe zaprojektowanie napędu i rozruchu
Masa opakowania wynosi 2480 kg, moment bezwładności wirnika 12,0 kg·m², a moment bezwładności obciążenia 448,0 kg·m². Po stronie DE i NDE zastosowano łożysko 6322-C3, co upraszcza logistykę serwisową i pomaga w projektowaniu niezawodnej, długotrwałej pracy. Ten sześciobiegunowy silnik elektryczny nadaje się więc do zastosowań wymagających solidnej konstrukcji mechanicznej i kontrolowanego zachowania dynamicznego.
Zastosowanie przemysłowe przy wysokich wymaganiach niezawodności
H27R 3551-6-6 znajduje zastosowanie w następujących segmentach:
- Napędy sprężarek w dużych zakładach produkcyjnych.
- Wentylatory główne w energetyce i zespołach technologicznych.
- Przepompownie do gospodarki wodnej i obiegów przemysłowych.
- Młyny i linie kruszące w przetwarzaniu surowców.
- Linie tekstylne i papiernicze pracujące w trybie ciągłym.
- Napędy systemów przenośnikowych o dużej bezwładności.
- Urządzenia procesowe w przemyśle chemicznym i metalurgicznym.
Napęd wysokonapięciowy do integracji z nowoczesnymi liniami
W kategorii silników elektrycznych HV ważna jest zgodność z poziomem napięcia, rezerwa cieplna i strategia serwisowa. Ten silnik elektryczny wysokiego napięcia jest przeznaczony do zasilania 6000 V i stanowi rozwiązanie dla zakładów wymagających dużej mocy w kompaktowym formacie przemysłowym. W projektach OEM pomaga uprościć dopasowanie napędu do pozostałych elementów zespołu technologicznego.
Jeżeli szukasz silnika do stabilnej pracy z naciskiem na sprawność, trwałość i parametry cieplne, seria H27R stanowi rozsądną podstawę do długotrwałego użytkowania. Zamów H27R 3551-6-6 z wyprzedzeniem, aby zapewnić szybkie przygotowanie projektu oraz realizację harmonogramu montażu i uruchomienia bez opóźnień.