Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-5602-8 1600KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 5602-8 |
| Moc znamionowa (kW) | 1600 |
| Wielkość ramy (mm) | 560 |
| Liczba biegunów | 8 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 744 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 189,1 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 96,1 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,85 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 20538 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 0,7 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 1,8 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 4,7 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 175 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 3540 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 7750 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Konstrukcja serii H27R-HD-Modular jest przygotowana do dużych napędów, w których decydujące są stabilna praca, rozsądne koszty eksploatacji i długa żywotność. Model H27R 5602-8-6 o mocy 1600 kW należy do rozwiązań, które w klasie silników elektrycznych 700 obr./min zapewniają rezerwę eksploatacyjną do pracy ciągłej przy zachowaniu wysokiej sprawności 96,1 %.
Spawana rama stalowa zapewnia wysoką sztywność, a jednocześnie ułatwia manipulację dużym silnikiem podczas transportu i montażu. Zamknięty układ z chłodzeniem powietrze-powietrze IC611 oddziela wnętrze silnika od otoczenia, co jest korzystne w zapylonych zakładach, metalurgii i obszarach narażonych na korozję.
Oszczędność energii przy obciążeniu ciągłym
Podczas długotrwałej pracy współczynnik mocy 0,85 wraz z prądem znamionowym 189,1 A pomaga ograniczyć wymagania dotyczące zasilania i wymiarowania dystrybucji. Dla użytkownika oznacza to lepszą kontrolę strat i mniejsze obciążenie infrastruktury, co jest istotne w urządzeniach, w których monitorowana jest również efektywność energetyczna całej jednostki technologicznej.
Odporność do ciężkiego przemysłu
Ten silnik wysokonapięciowy wykorzystuje klasę izolacji F i klasę przyrostu temperatury B, dzięki czemu konstrukcja posiada rezerwę cieplną do wymagającej pracy. Klatka wirnika z taśmy miedzianej wspiera niższe straty elektryczne, poprawia odporność cieplną i pomaga zachować długą żywotność przy powtarzających się rozruchach i dużych obciążeniach.
Podstawowe charakterystyki rozruchowe nadają się do projektowania zarówno zabezpieczeń, jak i układu zasilania. Moment rozruchowy osiąga 0,7-krotność znamionowego momentu obrotowego, moment krytyczny 1,8-krotność, a prąd rozruchowy 4,7-krotność prądu znamionowego, co jest istotne przy ocenie rezerwy momentu w technologiach o większej bezwładności.
Trwałość łożysk i stabilność przy dużej bezwładności
Wirnik o momencie bezwładności 175,0 kg·m² i obciążenie o momencie bezwładności 3540,0 kg·m² wymagają precyzyjnie zaprojektowanych rozruchów i czułej kontroli warunków pracy. Łożysko DE NU238-C3+6040-C3 i łożysko NDE NU230-C3 dobrano tak, aby podparcie wału pozostawało stabilne również podczas długotrwałej eksploatacji przemysłowej.
Parametry techniczne do projektowania napędu
Seria H27R-HD-Modular jest odpowiednia dla projektantów, którzy muszą połączyć dużą moc, niezawodność i wymagającą przestrzennie integrację z istniejącymi liniami. Masa opakowania 7750 kg odpowiada klasie dużych maszyn, w przypadku których warto zaplanować manipulację i interwencje serwisowe już na etapie projektu.
Zastosowanie przemysłowe w ciężkich warunkach
Model H27R 5602-8-6 nadaje się do następujących zastosowań:
- Napędy dużych sprężarek odśrodkowych w energetyce.
- Główne jednostki napędowe pomp wody surowej.
- Jednostki wentylatorowe w liniach produkcji cementu.
- Stacje sprężarek do przetwarzania gazu.
- Stanowiska walcownicze w zakładach metalurgicznych.
- Młyny do kruszenia i mielenia rudy.
- Napędy systemów przenośnikowych w górnictwie.
- Mieszadła procesowe w przemyśle chemicznym.
- Wieże chłodnicze jednostek w dużych zakładach.
- Złożone pompy próżniowe w przemyśle papierniczym.
- Linie wytłaczania o wysokim obciążeniu.
- Odbiorniki dużej mocy w zakładach o pracy ciągłej.
Jeśli szukasz solidnego silnika do długotrwałego obciążenia i chcesz jednocześnie korzystać z zalet spawanej ramy, skutecznego chłodzenia oraz miedzianej klatki wirnika, skorzystaj z oferty rozwiązania VYBO Electric dla swojego projektu.
Trójfazowy silnik elektryczny tej klasy zapewnia dużym technologiom stabilną podstawę, na której można polegać przy planowaniu zarówno eksploatacji, jak i serwisu.
H27R 5602-8-6 został zaprojektowany do niezawodnej pracy w środowiskach, w których cenione są długa żywotność, precyzyjnie określona charakterystyka rozruchu oraz konstrukcja przygotowana do wymagających warunków.