Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-5001-6 1120KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 5001-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 1120 |
| Wielkość ramy (mm) | 500 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 994 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 130,3 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 95,4 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,87 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 10761 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 1,10 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,4 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 6,7 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 64 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 1420 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 5355 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Energooszczędny napęd do pracy ciągłej zapewnia duży zapas mocy i stabilność także podczas długotrwałej eksploatacji. Model H27R 5001-6-6 o mocy 1120 kW należy do kategorii, w której monitoruje się nie tylko gęstość mocy, ale również sprawność, niezawodne chłodzenie i odporność na obciążenia w liniach dużej mocy. W praktyce jest to silnik elektryczny 1000 obr./min przeznaczony do przemysłu ciężkiego i technologii energetycznych, gdzie każda strata ma bezpośredni wpływ na koszty eksploatacji.
Chłodzenie powietrze-powietrze IC611 utrzymuje wnętrze silnika w czystości
Seria H27R-HD-Modular wykorzystuje zamknięty obieg chłodzenia IC611, który pomaga oddzielić powietrze wewnętrzne od otoczenia i zwiększa przydatność w zapylonych lub korozyjnych warunkach. Takie rozwiązanie wspiera długotrwałą stabilność temperatury nawet przy dużym obciążeniu, co jest ważne w napędach o wysokiej bezwładności i procesach wymagających pracy ciągłej. W połączeniu ze sprawnością IE4 ogranicza straty energii i wspiera ekonomiczną eksploatację w wymagających zastosowaniach dużej mocy.
Uzwojenie stojana jest impregnowane technologią VPI, co zwiększa odporność na wilgoć, pył i drgania. Konstrukcja silnika wykorzystuje klasę izolacji F oraz klasę przyrostu temperatury B, zapewniając korzystny zapas dla cykli roboczych o większym obciążeniu cieplnym. Charakterystyka momentowa jest także istotna w napędach HV, ponieważ moment rozruchowy osiąga 1,1-krotność momentu znamionowego, moment maksymalny 2,4-krotność momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 6,7-krotność prądu znamionowego. Przy projektowaniu zasilania i zabezpieczeń ułatwia to prawidłowe wymiarowanie układu rozruchowego.
Parametry wspierające niezawodną pracę przy 6000 V
Ten silnik elektryczny wysokiego napięcia pracuje przy 6000 V, ma prąd znamionowy 130,3 A, prędkość znamionową 994 obr./min, moment znamionowy 10761 Nm oraz współczynnik mocy 0,87. Moment bezwładności wirnika 64,0 kg·m² i moment bezwładności obciążenia 1420,0 kg·m² są ważnymi danymi przy ocenie rozruchu, hamowania i dynamiki układu. Układ łożysk NU238-C3+6040-C3 po stronie DE i NU230-C3 po stronie NDE jest przeznaczony do długotrwałej pracy przemysłowej, gdzie decydują precyzja i trwałość przy dużym obciążeniu.
Zastosowanie w ciężkich warunkach i technologiach procesowych
H27R 5001-6-6 jest sześciobiegunowym silnikiem elektrycznym stosowanym w rozbudowanych zespołach technologicznych. Nadaje się do:
- Napędów dużych pomp odśrodkowych w energetyce.
- Sprężarek sprężonego powietrza w zakładach przemysłowych.
- Wentylatorów głównych obiegów wentylacyjnych.
- Kruszarek i młynów w przemyśle cementowym.
- Technologii walcowniczych w produkcji hutniczej.
- Napędów linii transportowych przenoszących ciężkie materiały.
- Wytłaczarek w przetwórstwie polimerów.
- Mieszadeł w reaktorach chemicznych.
- Przepompowni gospodarki wodnej.
- Złożonych obiegów chłodzenia w jednostkach energetycznych.
- Zespołów maszynowych w górnictwie.
- Napędów linii suszenia i spalania.
- Kruszenia i przygotowania surowców w kamieniołomach.
- Procesowych stacji sprężarkowych w produkcji petrochemicznej.
Kluczowe dane dla projektantów i zespołów utrzymania ruchu
Przy projektowaniu rozdziału energii i zabezpieczeń kluczowe jest połączenie mocy 1120 kW, sprawności 95,4 % i stabilnego chłodzenia IC611, ponieważ wspiera ono długotrwałą niezawodność także przy większym obciążeniu sieci. Masa transportowa 5355 kg jest ważna dla planowania manipulacji, instalacji i logistyki w obrębie zakładu. W serii H27R-HD-Modular VYBO Electric kładzie nacisk na gotowość eksploatacyjną, przewidywalny serwis i parametry techniczne spełniające wymagania dużych fabryk oraz instalacji energetycznych.
Jeśli potrzebujesz rozwiązania do wymagającej pracy przemysłowej, zamów H27R 5001-6-6 już dziś, dopóki jednostka magazynowa jest dostępna do szybkiej wysyłki.