Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-3552-6 315KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 3552-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 315 |
| Wielkość ramy (mm) | 355 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 990 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 37,5 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 94,3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,86 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 3039 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 1,00 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,2 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 5,6 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 13,4 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 478 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 2550 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Seria H27R stanowi rozwiązanie dla zakładów wymagających dużej mocy, stabilnej pracy i niższych strat energii. Model H27R 3552-6-6 o mocy 315 kW zaprojektowano jako silnik elektryczny 900 obr./min do energochłonnych technologii, w których kluczowe są niezawodne przekazywanie momentu i długoterminowa ekonomika. W technice napędowej jest to wybór do zastosowań, w których monitoruje się zarówno koszt kilowatogodziny, jak i dostępność urządzeń podczas pracy ciągłej.
Sprawność IE4 dla mniejszych strat w dużych napędach
Silniki H27R wykorzystują konstrukcję ze sprawnością IE4 Super Premium, która pomaga ograniczać niepotrzebne straty cieplne podczas długotrwałego obciążenia. Trójfazowy silnik elektryczny pracuje ze współczynnikiem mocy 0,86 i sprawnością 94,3 %, wspierając ekonomiczną eksploatację intensywnie wykorzystywanych linii. Dla operatora oznacza to mniejsze straty energii w codziennej pracy i lepszą ekonomikę w długim okresie.
Spawana stalowa rama dla sztywności i łatwiejszej obsługi
Konstrukcja silnika wykorzystuje spawaną stalową ramę, która łączy dużą sztywność z łatwiejszą obsługą podczas transportu i montażu dużych maszyn. Platforma jest również odpowiednia dla poziomu napięcia 6000 V, gdzie ważne są wytrzymałość ramy, precyzyjny montaż i stabilne zachowanie przy obciążeniu dynamicznym. Seria H27R jest dlatego ceniona przez integratorów OEM potrzebujących solidnej podstawy do długotrwałej eksploatacji.
Rezerwa rozruchowa i parametry do projektowania układu rozruchowego
Przy projektowaniu rozruchu i zabezpieczeń ważne są prąd znamionowy 37,5 A, moment znamionowy 3039 Nm i charakterystyka rozruchowa, które dają projektantowi odpowiedni zakres doboru zasilania. Moment rozruchowy wynosi 1-krotność momentu znamionowego, moment krytyczny 2,2-krotność momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 5,6-krotność prądu znamionowego. Dane te ułatwiają dobór elementów zabezpieczających do technologii o większej bezwładności.
Precyzyjne łożyskowanie i praca bez niepotrzebnych przestojów
Model H27R 3552-6-6 wykorzystuje łożyska 6322-C3 po stronie DE i NDE, co wspiera stabilność części wirującej przy prędkości znamionowej 990 obr./min. Moment bezwładności wirnika 13,4 kg·m² i obciążenia 478,0 kg·m² są ważne w zastosowaniach wymagających dużej rezerwy mechanicznej oraz przy koordynacji rozruchu z dalszą technologią. Klasa izolacji F i przyrost temperatury B uzupełniają warunki bezpiecznego długotrwałego obciążenia.
Nadzór cieplny i monitoring dla niezawodnej pracy
Seria H27R wykorzystuje standardowe zabezpieczenia cieplne i monitoring, które pomagają śledzić stan uzwojenia i łożysk podczas pracy. Ochrona przed kondensacją i możliwość utrzymania silnika w gotowości do rozruchu po zatrzymaniu są również ważne przy długotrwałej eksploatacji dużych zespołów. H27R 3552-6-6 naturalnie pasuje więc do zespołów technologicznych, w których oczekuje się stabilności, niezawodności serwisowej i monitorowania temperatur roboczych.
Zastosowanie w ciężkim przemyśle
Ten 6-biegunowy silnik elektryczny stosuje się w młynach surowcowych, stacjach sprężarek, zespołach pompowych gospodarki wodnej, mocno obciążonych przenośnikach, mieszalnikach dla przemysłu chemicznego, wentylatorach w energetyce, liniach granulacyjnych i ciężkich urządzeniach kruszących. W tych zakładach wykorzystuje się stabilną prędkość i dużą moc tam, gdzie konieczna jest niezawodna ciągłość procesu i dokładne połączenie z dalszą technologią.
Dla dużych zakładów i zespołów OEM
Zarówno dla producentów urządzeń, jak i operatorów zakładów ważny jest silnik, który upraszcza projektowanie, montaż i serwis. Masa opakowania 2550 kg odpowiada klasie solidnych urządzeń, a konstrukcja pomaga zachować dobre właściwości manipulacyjne podczas integracji z technologią. W serii H27R VYBO Electric wykorzystuje doświadczenie wspierające dostawy rozwiązań do długotrwałej eksploatacji przemysłowej. Skontaktuj się z nami w sprawie konsultacji technicznej, doboru akcesoriów i szybkiej wyceny.

