Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-5601-4 2240KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 5601-4 |
| Moc znamionowa (kW) | 2240 |
| Wielkość ramy (mm) | 560 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 1493 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 246,5 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 96,1 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,91 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 14328 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 0,70 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,3 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 6,3 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 70 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 805 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 7800 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
Konstrukcja silnika H27R 5601-4-6 o mocy 2240 kW jest przeznaczona do dużych napędów, w których decydujące są długotrwała niezawodność eksploatacyjna i niższe koszty utrzymania. Ten silnik elektryczny wysokiego napięcia pracuje przy napięciu 6000 V i prędkości znamionowej 1493 obr./min, dzięki czemu dobrze sprawdza się w instalacjach wymagających stabilnej mocy w klasie 1400-1500 obr./min bez zbędnych ingerencji w technologię. W praktyce oznacza to efektywniejsze wykorzystanie energii, mniejsze obciążenie cieplne i dokładniejsze planowanie okresów serwisowych.
Silnik elektryczny 2240 kW do energochłonnych instalacji
W dużych zespołach procesowych warto monitorować nie tylko moc znamionową, ale również sprawność, zapotrzebowanie na prąd i rezerwę momentu podczas rozruchu. Sprawność 96,1 % i współczynnik mocy 0,91 pomagają ograniczyć straty podczas długich cykli pracy, co jest szczególnie ważne w urządzeniach o wysokich kosztach godzinowych. Prąd znamionowy 246,5 A jest odpowiedni do projektowania zasilania, zabezpieczeń i ochrony przeciwprzepięciowej w systemach przeznaczonych do długotrwałego obciążenia.
Zachowanie podczas rozruchu jest również ważne przy projektowaniu układu rozruchowego i przenoszenia momentu. Moment rozruchowy osiąga 0,7 momentu znamionowego, moment krytyczny 2,3 momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 6,3 prądu znamionowego, co pomaga przy doborze koordynacji stycznikowej lub przemiennikowej oraz wymiarowaniu zabezpieczeń sieci. Moment znamionowy 14328 Nm zapewnia wystarczającą rezerwę dla ciężkich zespołów technologicznych z obciążeniami udarowymi.
Spawana stalowa rama upraszcza manipulację i montaż
Główną zaletą konstrukcyjną jest spawana stalowa rama, która zapewnia dużą sztywność dużej maszyny, a jednocześnie pomaga ograniczyć masę w porównaniu z rozwiązaniami żeliwnymi. Ma to znaczenie podczas transportu, ustawiania na fundamencie i precyzyjnego osiowania z maszyną połączoną z silnikiem. Dla operatora oznacza to krótszy czas montażu i prostszą logistykę podczas wymiany lub większego serwisu.
Równie ważne jest chłodzenie powietrze-powietrze IC611, ponieważ zamknięty obieg chłodzenia utrzymuje czyste powietrze wewnątrz silnika i poprawia przydatność do środowisk zapylonych lub korozyjnych. W przemyśle ciężkim jest to praktyczna korzyść, ponieważ elementy wewnętrzne są lepiej chronione przed zanieczyszczeniami, a praca pozostaje stabilna nawet przy zwiększonych wymaganiach środowiskowych.
Elementy konstrukcyjne zapewniające długą żywotność w wymagającej eksploatacji
Klatka wirnika wykonana z taśmy miedzianej wspiera niższe straty elektryczne i pomaga radzić sobie z obciążeniem cieplnym podczas długich okresów pracy. W połączeniu z klasą izolacji F i przyrostem temperatury B tworzy warunki do niezawodnej pracy w wymagających cyklach technologicznych. Bezwładność wirnika 70,0 kg·m² i bezwładność obciążenia 805,0 kg·m² należy uwzględnić przy obliczaniu rozruchu oraz doborze sprzęgła, przekładni lub softstartu.
Układ łożysk został zaprojektowany z myślą o długotrwałym obciążeniu: łożysko DE to NU238-C3+6040-C3, a łożysko NDE to NU230-C3. Rozwiązanie to wspiera stabilność wału podczas pracy i upraszcza planowanie serwisu w dużych jednostkach produkcyjnych. Masę opakowania 7800 kg należy uwzględnić podczas manipulacji dźwigiem, transportu i przygotowania miejsca montażu.
Typowe zastosowanie w technologiach przemysłowych
Ten czterobiegunowy silnik elektryczny nadaje się tam, gdzie wymagana jest ciągła moc, wysoka dostępność i precyzyjnie określone warunki pracy. Dzięki konstrukcji i parametrom jest odpowiedni dla rozbudowanych linii i zespołów w przemyśle ciężkim, energetyce i zakładach przetwórczych, gdzie nacisk kładzie się na żywotność i przewidywalny serwis.
Najczęściej stosuje się go w następujących aplikacjach:
- Sprężarki dużych zespołów technologicznych w produkcji petrochemicznej.
- Stacje pompowania wody chłodzącej i procesowej w energetyce.
- Systemy przenośników o wysokim momencie rozruchowym w górnictwie.
- Młyny i kruszarki w przemyśle cementowym i hutniczym.
- Jednostki wentylacyjne i dmuchawy w dużych zakładach przemysłowych.
- Jednostki walcujące i nawijające z obciążeniami udarowymi w hutnictwie.
W środowiskach wykorzystujących silniki HV ważna jest również kompatybilność z systemami zabezpieczeń i sterowania zakładu, dlatego model ten pomaga uprościć integrację z istniejącymi technologiami. Jeśli potrzebujesz rozwiązania do dużego napędu z naciskiem na ograniczenie kosztów eksploatacji, skorzystaj z oferty i zapewnij sobie silnik wspierający długą i stabilną pracę technologii.