Trójfazowy silnik elektryczny: H27R-5002-4 1600KW 6000V 50HZ
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | H27R 5002-4 |
| Moc znamionowa (kW) | 1600 |
| Wielkość ramy (mm) | 500 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 1491 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 6000 |
| Połączenie | Y |
| Prąd znamionowy (A) | 178,6 |
| Sprawność przy 100% obciążeniu (%) | 96,1 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążeniu | 0,9 |
| Charakterystyka rozruchowa i momentu | |
| Moment znamionowy (Nm) | 10248 |
| Stosunek momentu przy zablokowanym wirniku (LRT/RLT) | 0,80 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,2 |
| Stosunek prądu przy zablokowanym wirniku (LRA/RLA) | 6 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 56 |
| Moment bezwładności obciążenia (kg·m²) | 773 |
| Akcesoria | |
| 6 x PT100 w uzwojeniach | |
| 1 x PT100 w łożysku NDE | |
| 1 x PT100 w łożysku DE | |
| Grzałka antykondensacyjna 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Sposób montażu | IM B3 (inne wykonania na zamówienie) |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC611 (na zamówienie IC616, IC666) |
| Metoda rozruchu | DOL, VFD, softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Klatka wirnika | miedziane pręty wirnika |
| Typ skrzynki zaciskowej | VYBO CB1-HV |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia (°C) | -20 do +40 (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Masa i wykończenie powierzchni | |
| Przybliżona masa | 5760 kg |
| Kolor | RAL7030 |
| Wykończenie powłoki lakierniczej | błyszczące |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Środek smarny | Smar litowy nr 2 (klasa temperaturowa) |
H27R 5002-4-6 jest przeznaczony do napędów, w których decydujące znaczenie mają stabilne osiągi, długa żywotność i niższe koszty utrzymania. Ten silnik elektryczny 1400 obr./min o mocy 1600 kW, napięciu 6000 V i prędkości znamionowej 1491 obr./min pomaga utrzymać efektywną pracę dużych instalacji dzięki sprawności 96,1 % i współczynnikowi mocy 0,9. W praktyce oznacza to niższe straty energii, lepsze wykorzystanie podłączonej sieci i bardziej stabilną pracę przy długotrwałym obciążeniu.
Konstrukcja opiera się na spawanej stalowej ramie, która zapewnia wysoką sztywność, a jednocześnie umożliwia łatwiejszą obsługę niż ciężkie rozwiązania żeliwne. Zamknięty obieg z chłodzeniem powietrze-powietrze IC611 pomaga utrzymać wnętrze maszyny w czystości, co jest ważne zarówno w zapylonych zakładach, jak i w środowisku o większym obciążeniu korozyjnym. Klatka wirnika wykonana z taśmy miedzianej sprzyja niższym stratom i mniejszemu obciążeniu cieplnemu, dzięki czemu silnik lepiej radzi sobie z długimi cyklami produkcyjnymi i częstymi rozruchami.
Efektywność energetyczna i rezerwa momentu dla dużych napędów
Dla projektantów i zespołów utrzymania ruchu ważna jest nie tylko wartość znamionowa, ale również zachowanie podczas rozruchu. Moment rozruchowy osiąga 0,8 momentu znamionowego, moment krytyczny 2,2 momentu znamionowego, a prąd rozruchowy 6 razy prąd znamionowy. Dane te ułatwiają projektowanie zasilania, zabezpieczeń oraz koordynację z przemiennikami częstotliwości, układami rozruchowymi i ograniczeniami procesu. W dużych zakładach istotne są również bezwładność wirnika 56,0 kg·m² i bezwładność obciążenia 773,0 kg·m², które uwzględnia się w obliczeniach dynamiki układu.
Układ łożysk zapewniający długi okres międzyserwisowy
Łożysko po stronie DE to NU238-C3+6040-C3, natomiast po stronie NDE zastosowano NU230-C3. Taki układ wspiera stabilność przy dużej mocy i pomaga zachować precyzyjne prowadzenie wału w wymagającej eksploatacji. Klasa izolacji F wraz z przyrostem temperatury B tworzy rezerwę dla trybów procesowych, w których przewiduje się długotrwałe obciążenie cieplne. Masa opakowania 5760 kg również wskazuje na solidną konstrukcję odpowiednią dla przemysłu ciężkiego.
Zastosowanie w dużych zespołach technologicznych
Ten czterobiegunowy silnik elektryczny nadaje się do wymagających zastosowań wymagających wysokiej niezawodności, precyzyjnej równowagi pracy oraz długich odstępów między interwencjami. Silnik elektryczny wysokiego napięcia tej klasy stosuje się w instalacjach o obciążeniu ciągłym i przerywanym, gdzie decydujące są stabilność sieci, wymagania przestrzenne i odporność na warunki otoczenia.
Typowe zastosowania obejmują:
- Napęd pomp wody procesowej w dużych blokach energetycznych.
- Napęd sprężarek w instalacjach petrochemicznych i rafineryjnych.
- Dystrybucję powietrza przez duże dmuchawy na liniach hutniczych.
- Główny napęd przenośników surowców w kopalniach i zakładach przeróbki rudy.
- Napęd młynów w cementowniach podczas długich partii produkcyjnych.
- Napęd wentylatorów w systemach odprowadzania spalin.
- Pracę mieszalników w procesach chemicznych o wysokim zapotrzebowaniu na moment.
- Pomocniczy napęd linii do wytłaczania w przetwórstwie polimerów.
- Napęd urządzeń do granulacji i kruszenia w przemyśle ciężkim.
- Napęd dużych systemów walcowania i transportu.
Zalety eksploatacyjne podczas integracji z technologią
Przy projektowaniu do istniejącej instalacji docenisz połączenie solidnej konstrukcji, skutecznego chłodzenia i parametrów technicznych, które dobrze integrują się z projektem zabezpieczeń i sterowania. Model H27R 5002-4-6 jest gotowy do zastosowań, w których monitoruje się efektywność energetyczną, dostępność operacyjną i długoterminową stabilność mocy. Jeśli potrzebujesz silnika do dużego zespołu technologicznego, skorzystaj z oferty i wybierz rozwiązanie z rezerwą na wymagające warunki przemysłowe.