Trójfazowy silnik elektryczny: 3LC-225M-6, 30 kW
| Podstawowe dane techniczne | |
| Typ silnika | 3LC-225M-6 |
| Moc znamionowa (kW) | 30 |
| Wielkość ramy (mm) | 225 |
| Liczba biegunów | 6 |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 985 |
| Częstotliwość (Hz) | 50 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie znamionowe (V) | 400/690 |
| Połączenie | △/Y |
| Prąd znamionowy 400 V (A) | 56,2 |
| Prąd znamionowy 690 V (A) | 32,58 |
| Sprawność przy 100% obciążenia (%) | 92,9 |
| Klasa sprawności | IE3 |
| Współczynnik mocy przy 100% obciążenia | 0,83 |
| Charakterystyka rozruchu i momentu | |
| Stosunek momentu rozruchowego (LRT/RLT) | 2 |
| Stosunek momentu krytycznego (BDT/RLT) | 2,1 |
| Stosunek prądu rozruchowego (LRA/RLA) | 6,9 |
| Moment bezwładności wirnika (kg·m²) | 0,6236 |
| Obowiązujące normy | |
| Specyfikacja | IEC60034-1 |
| Badania | IEC60034-2 |
| Hałas | IEC60034-9 |
| Drgania | IEC60034-14 |
| Dane konstrukcyjne i eksploatacyjne | |
| Układ montażowy | IM B3, B5, B35, V1 |
| Rodzaj pracy | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcjonalnie) |
| Rodzaj obciążenia | Krzywa paraboliczna lub liniowa |
| Stopień ochrony | IP55 |
| Klasa izolacji | F |
| Klasa przyrostu temperatury | B |
| Metoda chłodzenia | IC411 |
| Metoda rozruchu | Rozruch bezpośredni (DOL), falownik (VFD), softstart |
| Kierunek obrotów | Oba |
| Drgania (mm/s) | 2.8 |
| Przepusty kablowe | 2-M50X1.5 |
| Warunki pracy | |
| Zakres temperatury otoczenia | -20 do +40°C (-30, +50, +60 opcjonalnie) |
| Maksymalna wysokość instalacji | do 1000 m |
| Opakowanie i wymiary | |
| Wymiary opakowania (mm) | 1012*652*846 |
| Masa opakowania (kg) | 378 |
| Łożyska i smarowanie | |
| Łożyska DE/NDE | 6313-C3/6313-C3 |
| Środek smarny | Smar na bazie litu nr 2 (klasa temperaturowa) |
| Akcesoria | |
| 3 x termistor PTC | |
Ekonomiczna praca dla linii produkcyjnych działających każdego dnia
6-biegunowy silnik elektryczny 3LC-225M-6 zapewnia 30 kW mocy i idealną równowagę między ceną zakupu a oszczędnością energii. W praktyce oznacza to rozsądny wybór dla napędów, które muszą pracować niezawodnie, bez niepotrzebnych przestojów i bez presji nadmiernych kosztów eksploatacji. W lekkim i średnim przemyśle silnik elektryczny tego typu jest często dokładnie tym elementem, który równoważy wymagania dotyczące mocy, rozruchu i długoterminowej ekonomiki pracy.
3LC-225M-6 pracuje z prędkością 985 obr./min, co wspiera stabilne działanie napędu w technologiach, w których ważne są płynne przenoszenie momentu i przewidywalne zachowanie maszyny. Klasa sprawności IE3 wspiera niższe zużycie przy normalnym obciążeniu i w połączeniu ze zdyscyplinowaną eksploatacją może zauważalnie zmniejszyć presję na budżet energetyczny. Dla producentów maszyn i integratorów jest to praktyczna podstawa do projektowania nowoczesnego napędu, który łatwiej również uzasadnić podczas wewnętrznej akceptacji inwestycji.
Klasa sprawności IE3 oznacza mniejsze straty podczas normalnej pracy
Klasa sprawności IE3 jest odpowiednia wszędzie tam, gdzie silnik nie jest używany tylko okazjonalnie, lecz stanowi część regularnego cyklu produkcyjnego. Bardzo wysoka sprawność jest szczególnie zauważalna, gdy urządzenie pracuje przez wiele godzin, a różnice w zużyciu przekładają się na realne koszty. Ten asynchroniczny silnik elektryczny pasuje więc do napędów, w których monitoruje się nie tylko osiągi, lecz także długoterminową opłacalność.
W technice napędowej przenośników, pomp lub wentylatorów sprawność jest jednym z głównych powodów, dla których ten model pojawia się w specyfikacjach producentów OEM. Prąd znamionowy przy △ 400V wynosi 56.2 A, a przy Y 690V 32.58 A, co upraszcza zarówno projekt rozdzielnicy, jak i ustawienia zabezpieczeń dla konkretnej sieci. Producent korzysta również z wieloletniego doświadczenia producenta, które znajduje odzwierciedlenie w konstrukcji przeznaczonej do powtarzalnych obciążeń przemysłowych.
Solidna żeliwna rama utrzymuje silnik w stabilnym położeniu
Solidna żeliwna rama zapewnia konstrukcji rezerwę docenianą w maszynach narażonych na drgania, częste rozruchy lub wymagających precyzyjnego położenia silnika. Wzmocnione żeliwne tarcze łożyskowe i wzmocnione żeliwne łapy zwiększają sztywność montażu i pomagają utrzymać dokładność instalacji nawet podczas długotrwałej pracy. Dla mniejszych jednostek technologicznych jest to zaleta, która zmniejsza ryzyko niepożądanej deformacji instalacji i ułatwia serwis.
Poziom hałasu 74 dB(A) jest akceptowalny dla wielu instalacji przemysłowych, w których bierze się pod uwagę zarówno wydajność, jak i środowisko pracy. Moment bezwładności wirnika 0.624 kg/m² wspiera równomierny rozruch i pomaga zaprojektować napęd z właściwym profilem przyspieszenia. W połączeniu z łożyskami 6313-C3 po stronie DE i NDE jest to rozwiązanie przygotowane do pracy w typowych cyklach przemysłowych.
Do maszyn OEM i kompaktowych jednostek technologicznych bez zbędnych kompromisów
Wielkość ramy 225 mm i wymiary opakowania 1012*652*846 mm ułatwiają planowanie instalacji w podstawach maszyn i niestandardowych zespołach OEM. Przepusty kablowe 2-M50X1.5 umożliwiają praktyczne prowadzenie zasilania i czyste podłączenie do przemysłowych rozdzielnic. Integratorzy korzystają również z silnika elektrycznego, który można wbudować w zespoły zaprojektowane z myślą o precyzyjnym dostępie serwisowym i prostej wymianie podczas planowanej konserwacji.
- Jednostki pompowe do wody procesowej w zakładach uzdatniania.
- Jednostki wentylacyjne do hal produkcyjnych i systemów odciągowych.
- Przenośniki taśmowe w liniach paczkowych i montażowych.
- Przenośniki ślimakowe do materiałów sypkich.
- Urządzenia mieszające do procesów przetwórstwa spożywczego.
- Linie granulacji w przetwórstwie tworzyw sztucznych.
- Kruszarki do lekkich materiałów w technologii recyklingu.
- Kompletne napędy do maszyn pakujących.
- Napędy przekładniowe mieszadeł w systemach dozowania chemikaliów.
- Stanowiska szlifowania i polerowania w obróbce metali.
- Jednostki prasujące w mniejszych urządzeniach produkcyjnych.
- Wózki transportowe na wewnętrznych trasach produkcyjnych.
- Jednostki technologiczne do przetwarzania odpadów drzewnych.
Zachowanie podczas rozruchu pomagające w projektowaniu napędu
Projektanci muszą także wiedzieć, jak silnik zachowuje się podczas rozruchu i szczytów przeciążenia. Stosunek momentu rozruchowego 2, stosunek momentu krytycznego 2.1 i stosunek prądu rozruchowego 6.9 stanowią dobrą podstawę do projektowania napędu o standardowych wymaganiach przemysłowych. W praktyce pomaga to przy wyborze sprzęgła i przekładni oraz przy wymiarowaniu urządzeń zabezpieczających i łączeniowych.
Dane ułatwiające instalację i serwis
Przy masie w opakowaniu 378 kg należy zaplanować obsługę odpowiednią do standardowej logistyki warsztatowej. Przy projektowaniu zespołu przydatne jest również to, że seria 3LC PRO bazuje na praktycznych detalach ułatwiających powtarzalny montaż w maszynach seryjnych. Takie podejście jest odpowiednie wszędzie tam, gdzie liczą się nie tylko natychmiastowe osiągi, lecz także stabilność dostaw części zamiennych i przewidywalność serwisu.
Jeśli potrzebujesz napędu, który ma pracować ekonomicznie, a jednocześnie radzić sobie z typowymi obciążeniami przemysłowymi, 3LC-225M-6 jest gotowy wykonać to zadanie bez zbędnych kompromisów. Skorzystaj z oferty i wybierz silnik wspierający zarówno oszczędność energii, jak i niezawodną pracę Twojej technologii.




